Женя! ты где такие цены нашёл???  я себе менял все стойки-700р каждая+1500 ручник полностью и потом ещё подводил бесплатно, стекло вклеить около 3000р с их скобами!!! извиняюсь!!! не все стойки, только 2, но суть то таже!

Значит так, диагностика.

Кузов смотрели приборчиком, который замеряет толщину краски, проверяли лонжероны. Как оказалось продавец не врал, в сильных авариях не была, все везде ровненько, кроме уголка капота, но это мне сказал еще продавец. Возможно краска заводская еще.

Подвеска. Амики лучше поменять, состояние на троечку, ржавые уже, походу заводские еще стоят. На 4 с минусом (начало люфта) косточки стоек переднего стаба. Все остальное хорошо. Тормозные диски и колодки спереди новые, сзади у колодок износ 75%, но их уже лет 7 не меняли.

Движок смотрели каким-то эндоскопом. Трубку с камерой на конце вставляли в цилиндр и смотрели состояние оных. Все хорошо, только 6-й цилиндр может подъедать маслице на высоких оборотах. Компрессия везде 13,4-13,5, кроме второго цилиндра, там 12,4, а в 6-м 13,7. По словам мастера еще тыщ 100 без проблем отъездит. Выявлено начало течи прокладки поддона и сальника коленвала. Продавец говорит они сопливят уже лет 5.

Компьютерная диагностика ошибок не выявила.

Цена 200 т.р.

Что скажете?

В принципе я согласился взять. Теперь нужно свою 14-ю спихнуть кому-нить за месяц.

АНДРЕЙ003,
компрессия разве низкая? Мне сказали она укладывается в заводские нормы.

Еще такой вопрос. Стоят родные CD-ченджер и мафон blaupunkt, говорят, что с другим мафоном ченджер работать не будет, разъмы у всех разные, нужно только блаупункт ставить. Так ли это?

Меня безумно радует тот факт, что машина не билась, что последние 5 лет в одних руках и комплектация именно такая, какую я хочу (кондей, люк, кожа, подлокотники спереди, ручка), пожалуй нет только борт.компа из того что хотелось бы.

АБель, тут бы уже весь форум гремел так, что и с выключенным компом бы услышал!!!