Прикупил я тут  недавно BMW 528i E39 1996г.
Хочу сказать сразу, что раньше у меня не было машин такого класса.
Так вот вопрос: например когда я еду по трасе со скоростью 100км/ч на пятой передаче и резко нажимаю до полика педаль газа, то сначало происходит странное явление, мотор резко набирает обороты до 6000, после чего начинает их снижать и скорость повышается медленно, тоже  самое происходит и на других передачах, к примеру на третьей еду 40км/ч, вдавливаю резко педаль в полик, обороты бешенные, а скорость как-то не резво повышается, похоже на то, как буд-то пробуксовывает сцепление, пытался отключить ASC+T ничего не меняется. Когда пробую резко стартануть на первой, такое ощущение что все нормально, очень быстро набирает скорость, т.е получается что что бы не было этих пробуксовок мне приходится минимум разгонять машину до 4000-5000 оборотов. При плавном наборе скорости такого *явления* не наблюдал. Объясните пожалуйста, это так и должно быть или я что-то не понимаю. Не судите строго. Заранее благодарен.

Ой-ой. МКПП у тебя, а посему - Весьма похоже у тебя сцепление под замену просится. И конкретно!!! И чем быстрее ты это сделаешь, тем на меньшие бабки сядешь, а то придется еще и маховик перегретый менять....

Каков пробег?  Все зависит от стиля езды, но обычно на E39 оно ходит до замены 100-150 тыс. км.

Пробег около 87 000км

На моей вон на 100000 сцепление было заменено.

ну а примерно во сколько может ремонт стать

Комплект сцепления в России 200-250 американцев, снять -поставить коробку, кардан, глушитель еще порядка 100-150. Но это инфа по Е34, может на 39 кузов чуть подороже будет, но ненамного.

не так давно знакомый менял = 5500 + 3000 = 8500 деревянных.

мона комплект дешевле найти... типа sachs... по каталогу  4374 - но по качеству незнаю как они.

фотки бы деревни Аргентинской выложил,никогда не видел:-)

Ща выложу

 еще Фотки