Понимаю, вопрос не блещет мудростью, но чего-то запутался.
Мотор М-60.
Во-первых, при замене масла в мотор пришлось залить не 7.5 литров как положено по каталогу, а все 8. Ну да ладно, списал на фильтр.
Поездил неделю. Накатал километров 400, не больше. Сейчас подъехал к дому, двиг. - рабочая температура. Заглушил полез посмотреть масло - по нижней метке щупа.
Что получается, мотор съел столько масла за неделю?? Не верю, потому как дыма не видел. Неправильная температура? Может быть... подскажите, как же его мерить тогда? Залита полусинька.

в том то и дело, что не течет нигде, ну разве что из гура, но это не в кассу. Утром посмотрю на холодную еще, мож зря паникую и правда.

Pust postoit deniok na rovnom mesti i sutreca prover  Tolka stav na rovnoe mesta a ne s gari ili na nejo 

нахрен продовай машину это неизлечимо bm

эт шо за болезнь такая и куда тада масло всеж уходит??

кстати тоже дыма не видал,но как то мне кореш знакомый сказал что дым валит

ката нет, пламгас стоит, к тому же выгоревший

А я заметил,что жрет масло когда машина "не едет":обороты большие,тяга отвратительная,звук мотора противный.. А когда едет как должна,то и расхода масла почти нет:если в диапазоне двух-двух с половиной тысяч тяга замечательная и скорость 80км\ч..  

Утром щуп достал - весть в масле (будто выше максимума). Протер, сунул-снова минимум. ничччего не понимаю.