а что за батарейки?

Сегодня весь день езжу, то работает то нет. причем из одного и того же положения руля.
Минуту поработает - через минуту нажимаю - фиг!
Беспредел!!!

Кнопки не заедают - он ведь новый, да и я проверил всё!

А мафон от штатного пульта работает? может приемное устройство в мафоне сбоит? попробуй побольше попользоваться штатным пультом

В общем думаю как. Пульт ведь ИК. Скорее всего он работает на самом краю видимого диапазона. Поэтому пока батарейка совершенно новая его еще как то хватает, а лишь чуть чуть подсевшая и все... Отчасти это подтверждает и то, что первый раз он срабатывает нормально, но этого достаточно чтоб просадить батарейку на десятые доли вольта.
Хотя конечно если у Антона он отработал год... Антон, отработал ведь не в 34-ке? другой диаметр руля, другое расположение магнитолы, ближе, или выше ...
Тем более сейчас похолодало, батарейка саморазрядом еще немного добивается.
Просто больше объяснения не вижу. Более толстая батарейка, помощнее туда не влезет? Или попробуй его как нить на руле покрутить, ну хоть временно, чтоб понять...

Хотя конечно если у Антона он отработал год... Антон, отработал ведь не в 34-ке? другой диаметр руля, другое расположение магнитолы, ближе, или выше ...

Михаил, ты совершенно прав, пультик у меня был на Тазике 2114. Дело в том, что там мафон установлен несколько ниже руля и управление осущ. в узком диапазоне поворота руля. Иногда помогало подставить ладошку для отражения лучей  Я знаю, что на классике Таза, где мафон устанавливается в центральной консоли, кот . находится гораздо ниже центра руля, этот пульт вообще не работает. Смутно представляю консоль Е34-ки, а тем более где там мафон, но думаю скоро посмотрим