до установки никак не проверить, точно! когда у меня такая была, покупал б/у с гарантией возврата, соответственно просто повезло, иначе попал бы на оплату работы по новой...

День добрый!
А не подскажете где и как?

О!
Спасибо!
Сегодня же буду регулировать, люфт уже раздражать начал.

На самой колонке есть винт под плоскую отвёртку, который зажат контрогайкой. Откручиваешь контрогайку и понемногу поворачиваешь винт(правда непомню в какую сторону ). Не забудь поставить руль в положение прямо.

Можно чуток подробнее расписать где этот винт находится? в салоне или под капотом? А то что-то я сейчас глянул (в салоне) не нашел ничего похожего Тоже есть небольшой люфт.

На 34кузове отверткой и ключом на17 регулируется рулевой редуктор,а рулевая колонка регулируется ключем на 32 или 36 точно не помню,эта гайка находится внизу колонки перед полом,эта гайка затягивает шлицы на рулевом валу и тем самым убирает зазор, но зажимать ее сильно нельзя,тогда небудет регулироватся руль по длине.Одной рукой держиш ключь и упираеш его в пол,а другой рукой крутиш за руль и тем самым затягиваеш гайку.Эта неисправность достаточно распространенная,такчто этот способ пригодится многим.В моей практики небыло случаев,чтобы на34 кузове приходилось менять колонку из за приметивного свободного хода.