Проблема состоит в следующем:
вчера вечером приехал с работы,поставил машину,всё ок!
Утром прихожу к машине,сажусь,хочу поставить на нейтралку,а педаль сцепления проваливается.Снял пластик из салона,чтобы посмотреть поближе к педальке сцепления,пружинка на месте,педалька из отжатого  состояния возращается нормально.
Подскажите в чем дело?

что за цилиндр? есть ли какие-либо внешние признаки,которые можно было бы увидеть открыв капот?
вообще кто-нибудь знает,как там устроен механизм от педальки на сцепление (тросик) ?

и рабочий цилиндр под машиной, а так же наличие потеков ТЖ в салоне и под машиной vs  уровень ТЖ в бачке проверь.

так вот у меня эти 2 проблемы и вылезли : сцепление педалька проваливается + уровень тормозной жидкости с уровня max до уровня min падает через 2-3 дня езды

Зачет) согласен с Сергеем абсолютно!)

Да скорее всего рабочий,а скажи у тебя педаль тормоза никак не поменялась в поведении?Мягче стала,жестче,отбрасывает с запозданием когда резко опускаешь?

Если не найдешь течь визуально,а такое возможно,но крайне редко,то погляди вакуум ,может через главный травить в вакуумный усилитель.Так смотришь везде все сухо,но мать ее!Куда то же она уходит, поскольку доливаешь!Да чуть не забыл,посмотри на сколько изношены колодки,по мере износа жидкость естественно снизится по уровню,но если система оповещения мозг не свербила,то думаю колодки в норме если датчик износа работает нормально.Дабы исключить подозрения на датчик не поленись сними колесо погляди колодки,заодно и про датчик поймешь!Удачи и отпиши че там и как ок?

Если спереди все в нуле,а зад до весны побегает,то скажу одно,что жидкость уходит 100%!Можешь колеса не снимать,я думал мож давно туда не лазал.