и ни как не пойму какую функцию и как выполняет сие приспособление!!???

может быть чтоб с ваносами воевать? или метки на 60-ой серии моторов ставить на левой гбц.

и можно ли обойтись без него

можно, но не точно будет

а на V-образниках метки вроде ими ставят.... на одной гбц с штангенциркулем, а на второй этой приспособой......

Для установки Дубль Ванос. Моторы от М52TU и Далее.

это то я знаю :dm:что конкретно она делает :bv:т.е принцип ее действия ? прикручивается к торцу головы и ???на скока видно ни чего не держит и ни кому не мешает и вроде нах не нужна,но однако

545irbis, пасиб :bj:наконец то вкурил для чего именно она нужна объясню кому интересно.на картинках показаны два шлицевых вала(торчат два бочонка из валов)которые и смещают валы в раннюю или позднюю сторону посредсвом поршней прикручиваемых к ним с торца.дык вот эта приспособа когда висит то дает вылезти этим валам из звездочек(при проворачивании за к.вал они норовят вылезти вперед)ровно на столько,на сколько это необходимо т.е задает начальное положение р.валов (образно говоря если бы не было вантуза то это была бы обычная установка фаз грм, которая обычно на других машинах устанавливается по меткам нанесенным на звездочки или шкивы)на сколько я понимаю без нее валы выставить можно,но блин придется пестать гидроблок вантуза туда сюда

На съёмнике не указан размер шестигранника на торцовой части.Он не важен можно любой под ключ на 22 или 24.У меня приварена просто гайка в торце на М14,чтобы меньше было фрезировки

м62ту, м 52ту, м54.

ну тот, который на 2 вала сто пудово, а насчёт мотором 50ту и 52 я не знаю.....