Всем добрый день! Вот не давно приобрел себе х5 е53, с мотором 4.4, 2003 года. Конечно же как и на других бмв которые у меня были есть проблема с битыми пикселями на на дисплее щитка приборов. Вот сейчас разобрал щиток что бы устранить эту проблему и заметил что лампа service engine soon заклеяна изолентой, (хороший способ перед продажей авто ). Конечно убрал изоленту и попробовал подсоединить щиток, запустил двигатель и упал духом, лампа не гаснет. На днях заменил масло, сервис сам сбросил, хотя с этими пикселями это было не так просто). Подскажите пожалуйста по какой причине не гаснет лампа service engine soon? Раньше с такой проблемой не сталкивался потому и не в курсе. Искал по форуму, но ничего точного не нашел. Вот сижу сейчас расстроенный и не знаю к чему готовиться, хотя когда брал машину загонял ее на компьютер и он ошибок не показал, кроме не горящих ламп подсветки номера, тоже устранил. Кстати на машине установлено ГАЗОВОЕ оборудование, не может ли из за этого она гореть? И как эту проблему устранить не прибегая к изоленте? Заранее очень благодарен.

хапять думаю американский? если да, то у них это чекэнжин так называется. прочитай и сотри ошибки по мотору...

во первых сотри ошибку и покатайся(кста узная что за ошибка) потом заправь чутка газа и покатайся ,если загориться,обрати внимание на поведение машины и гбо(т.е кончается газ или нет) если при работе на газу загориться,чеши на сто пусть корректируют карту,кста что за гбо стоит? фотки можешь кинуть если че

. Кстати я слышал что вроде газ вредит двигателю и вроде как тяга на газу хуже,

слушай и ездий дальше.

Отрегулируй идеально ГБО по нулям и единице по суммирующей и множительной коррекциям состава смеси и  по плавности холостого хода почти в ноль по цилиндрам и ехай на газе без проблем и без лампочки "Джеки Чан" пока не будет ядерной войны .   Муторно это , но возможно . Моментальное отклонение состава смеси от идеала  можно смотреть через лямбдарегулятор и плавность холостого хода вживую программой INPA .

Главное потом не попасть на ремонт такого большого двигателя

с дуру можно ..... или дураку стеклянный ....... а в остальном все пучком

---

Сообщения склеены:  23:41:32, 03.07.2013

---

petr, а можно для малограмотных поподробней? (у меня зонтов нет,думаю поставить и перепрошиться,но интересно узнать для себя т.сказать,мало ли пригодиться)

проблема скорее всего в проверке бака на вакуум или как оно там на русском. Эта проблема у всех америкосов...Просто европеийский софт надо загнать, иначе так и будет постоянно загораться...