А вот выписка из инструкции об уходе и обслуживании БМВ (Е39)

Расходом масла двигателя внутреннего сгорания считается его потребление вследствие процесса сгорания. Расход масла не следует путать с его утечками, возникающими вследствие негерметичности поддона картера, крышки головки цилиндров и т. д.

Нормальный расход масла является следствием сгорания некоторого его количества в цилиндрах, потерь вместе с отработавшими газами и продуктами трения. Кроме того, масло расходуется вследствие высоких температур и давления, возникающих в процессе сгорания. На расход масла также оказывают влияние условия эксплуатации автомобиля и допуски изготовления отдельных деталей. При нормальных условиях эксплуатации расход масла настолько незначителен, что между плановыми интервалами замены масла требуется лишь незначительное его добавление. Нормальный расход масла составляет 1.5/1000 км.

Масло необходимо доливать, если достигнута отметка “Nachfull” (количество доливаемого масла в этом случае составляет 1 л).

---

Сообщения склеены:  17:33:16, 27.08.2009

---

Читаешь и удивляешься, кто же писал эту дребедень?

“При нормальных условиях эксплуатации расход масла настолько незначителен, что между плановыми интервалами (10.000 км) замены масла требуется лишь незначительное его добавление.
Нормальный расход масла составляет 1.5/1000 км!!!!
Ну, если это “незначительно”, тогда все ОК.

а соб....но 1,5 чего?литра ,галона,грамма,унции???эти бы слова да богу в уши!!так у ко расход не такой все быстро в сервисы на ремонт двигла!!

Если масло не расходует,не обернется ли это повышенным износом,а?

масло по законам физики должно расходоваться иначе у нас у всех были бы вечные двигатели. Расход масла - это техническая необходимость по тому что масло осуществляет смазку трущихся деталей, очищает детали от продуктов нагара и механического износа, осуществляет отвод тепла от трущихся поверхностей. Соответственно термин "расход масла" применительно к двс указывает на количество масла, расходуемого вследствие сгорания. Если этот показатель выше нормированого - ищи утечку.

Ведь масло,задерживаясь в микроканавках на стенках цилиндра

коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, оси коромысел привода клапанов, сопряжения шатунов с поршневыми пальцами и др. смазываются под давлением и масло там не задерживается а подается постоянно, остальные детали двигателя смазываются путем разбрызгивания - каплями, образующимися при вытекании масла из подшипников коленчатого вала и других сопряжений. по крайней мере на м50 так

возьмите ваз 2110.Сколько до капремонта ходит?!Макс 150-200тыс.А бумер?

не сравнивай у него двиг на много отстает от двигателей других иномарок по многим параметрам. Некоторые технологии используемые при производстве двигателей содержатся в секрете и тазу их не узнать 

Вывод из моего опыта, расход зависит и от того какое масло залито получается.

Конечно!!!

но просто я не рискую менять масло =(

По инструкции для двиг-ля М52В20 расход считается нормальным до 1 литра на 1 тыс.км.

У меня М70 до замены сальников клапанов кушал 1л. на 300км, после кушает 1л. на 800км. Дыма нет когда кик даун!

Бианка, можно и на ты! Найду донора, будет и на моей улице праздник

Х5 2004 3.0 TD - 3 тысячи пробежал всё ок .... посмотрим на 10 000 ...)))))