Искать сверчка.  Пробуй рукой прижимать все подозрительные элементы. Где скрип изменится - там и сверчок.
1)Уплотнители дверей скрипят при медленном преодолевании плавных ям и ухабов. В такт перевалке корпуса авто - ввиду появления некоторой свободы в плотно подогнанных петлях и как результат некоторым перемещениям двери относительно проема.  Если в этот момент дверь попытаться прижать сильно потянув на себя - скрип должен прекратится. Если описанное не подходит тому, что у тебя - значит не уплотнители дверей. Если же они, то ИМХО кардинально лечить только заменой шкворней в петлях и подгонкой дверей заново.
2)Если скрип появляется на скорости, при движении по шероховатой, неровной дороге - то это скорее всего не уплотнители. Обивка, сиденья, торпеда, уплотнители стекол. Если обивка,  торпеда или стекла - значит их уже снимали кривыми рученками сервисмены а взад все вернуть мозгов не хватило. Будучи нетронутыми эти элементы не заскрипят в течение десятков лет.
3)Проверь затяжку задних опор амортизаторов - и состояние чашек под эти опоры. Сними обивку в багажнике, что бы добраться до них. Ослабление затяжки ведет к перемещению деталей,  читай - скрипам, наружению покрытия и дальнейшему гниению. Очень вероятно что там у тебя уже были сервисмены - меняли амортизаторы. Но вот беда - прокладки под опоры при снятии нарушаются, а новые сервисмены вряд ли поставят. Ведь их же надо иметь под рукой!!!  В результате проникшая влага сделает свое дело и посадка опор ослабнет появятся скрипы и весь процесс описанный выше. 
 
Вердикт: Ржавые чашки задних опор на БМВ результат лазания криворуких сервисменов.   Но это уже другая тема

Кстати, вот еще что, на первый взгляд странно, но на прекращение скрипов у уплотнителей дверейлучше действует не смазывание с целью снижения трения, а смазывание с целью увеличения трения (что бы резина перестала по металлу ерзать).
Воспользуйтся жидким "натяжителем  ремней".  Спрей такой продается, для избавления от скрипов изношенных ремней на шкивах двигателя. Тока напрямую не прыскай - запачкаешь все, а толку не будет. Напрыскай в крышку, и кисточкой нанеси на нузные места.
Вот.    У меня на предыдущей машине такой обработки хватало недели на две.

Таже фигня нарисовалась: при медленной езде по проселку водит. дверь как бы люфтит и поскрипывает. Думаю, замочек надо подтянуть