ну рабочая температура ОЖ 85-95 градусов

85-105 

и даже 105 !!!!?      

ого...

а это точно так ?

и шо при такой разнице на обоих машинах приборка показывала одинаково, как обычно на 12:00 ?

Сань, говоришь компом, но комп веть берет инфу от того же датчика што и приборка, так веть ?
Думается мне што это должен бы быть отдельный измеритель со своим датчиком.
В идеале градусник. Ну минимум электронный, если так охотно знать точно.
Хотя данное любопытство похвальное

Виталь, фишка в том, что инженеры решили не нервировать водителей, поэтому при разбросе градусов в 30-40, стрелка все равно стоит посередине. Это и есть рабочая температура.
Саша, значит я ошибся 85-115

успокоил, буду ездить спокойно без нервов с доверием прибору 

Ну а тогда где же та грань при которой ведет голову ?
Или её тож решили на прибор не выводить, спокойно мужик, не напрягайся... всё нормуль        

комп веть берет инфу от того же датчика што и приборка, так веть ?

Нет. На головке их два. 1 отвечает за температуру на мозги, 2 показывает её на приборке.(Проверял компом и поочерёдно отключал датчики)

В идеале градусник. Ну минимум электронный, если так охотно знать точно.

Было бы неплохо, если бы он был.

З.Ы. По моему, 115 градусов на холостых при исправной системе охлаждения это слишком.

Цитата: INJEKTOR от  19:04:49, 12.12.2008

В идеале градусник. Ну минимум электронный, если так охотно знать точно.

Было бы неплохо, если бы он был.

а с чего ты взял што его нет ?, я имею виду обычно доступного...
"для паяльников" типа меня есть китайские тестерки с режимом градусника до 200 с чем то градусов, цена... почти отсутствует как и на всё китайское 
С ними же идет такая масенькая премасенькая термопара, тоесть датчик, свой, которая выдерживает сумасшедшие температуры

Ну вот, Сань, ждём жизненно важных показаний независимой экспертизы !

есть китайские тестерки

Не доверяю я им, вернее их показаниям. Я лучше подкину заведомо исправный датчик и снова проверю компом. О результатах отпишу, но немного позже.