Значит я так понял уплотнитель тут не причем. . . 
Попробую замочки смазать канибудь снутри

Боюсь, что их регулировать надо, откручивая и закручивая. Возможно что они в вертикальной плоскости соосность потеряли. Двери на петельках попровисли на миллиметры...

Учтем, спасибо друзья!

Не за что!
Я немножко тут по флужу (сильно ногами не бить, сегодня что-то настроение у меня флудерастическое). Так вот. Мою предыдущую машину хорошо ударили в заднюю часть. Я даже где-то когда-то выкладывал фоты с фотопленки. Ну желающие могут поискать альбом по нику Can525 там. Так вот. Мастер - самоучка делал мне машину. Золотые руки. Сделал так, что левая задняя дверь, которую я открыть не мог после аварии закрывалась лучше других. Что он делал - сказал секрет фирмы, но особых секретов тут нет. Естественно, что кузов выровнял, это понятно, а вот дальше замок регулировал. Он обмолвился, что дескать при желании все замки так сделать может.
Дверь закрывалась вот ни на одной машине так не видел, только на новых.  как идет, так и идет. Как и должно быть на БМВ - просто прикрыл ее, а не слышно как замок щелкнул. И ни зазорчика в вертикальной плоскости, ничего. Все как надо, с благородным шлепком.
На этой машине у меня не так хорошо, но проблем с захлопыванием нет.
Однако, вот впечатление от регулировки замка у меня осталось навсегда. До своих все руки не доходят...
И кстати, очень может быть, что понадобится ударная отвертка... Либо с воротком...

Клево когда есть такие мастера и ты их знаешь, тоже бы с удовольствием отрегулировал замки, но думаю что сам сделаю только хуже, а "мастера" в нашем "Бумере" наверняка с такими мелочами, для них, не сталкивались...

Да ладно, сделаешь хуже, потом выхода не будет другого, как самому же и сделать лучше
Мастер этот больно занятой, типа очередь у него на месяц. Ну зато руки из правильного места растут.

В Е-34 обшивка двери имеет свойство отслаиваться и натягиваться. Это тоже влияет на лёгкое закрывание дверей.