спасибо,нет до 4 доходит отлично,но стоит переключиться на 5 как сразу как будто срабатывает отсекатель,это длится где то 1.5 секунды,а потом опять включается 4,и так 4 -5-4-5 и так дальше, а фильтр поменян,говорят что может давать сбой насос подкачки,у нас диагностики нормальной вроде нету,может у кого такие симптомы были?

Привет! У Игоря на мефодиевке был? Если нет, заедь посоветуйся он мужик толковый. По Меньжинского прямо вверх до упора, он там обитает найдешь сразу по скоплению БМВушек и Мерсов 
Если ничего не путаю телефон его 89186684656. Удачи!  

спасибо огромное,заскочу к ним

привет всем,а что за феби,оказывается всё переключается,просто после 120 как будто топлива не хватает,подскажите в баке на насосе на топливоприёмнике есть сетка? старый хозяин сказал что топливный фильтр менял,а насос в баке если включить зажигание,гудит гдето1-1,5 минуты

на диагностику не пробывал съездить? а масло имхо не мешало бы поменять (мнения деляться)тока если вдруг коробку в лечебницу то пустая трата денег

читай и решай здесь две оппозиции

добрый вечер! дайте пожалуйста опытный совет! БМВ 525iA е39 2001г.  сегодня снял радиатор акпп. просачивается, думаю заменить или решить как нибудь проблему! Так вот при откручивании патрубков струйкой чуть масло ушло на пол! Масло было довольно тёмного цвета чуть ли ни чёрного но никаких запахов ! А проблем с коробкой не было обсолютно ни каких! 1. стоит ли его поменять и на какой??? Полностью с промывкой и фильтром или обойдусь частично из поддона? акпп не родная замененная прежним хозяином ! пробег и год выпуска не известен!

 а обязательно промывку делать в коробке,если менять масло со снятием поддона  ?