Всем ценителям BMW респект!!! Получил новую Х5 4.8 (ход эксплуатации опишу подробно чуть позже) . Хочу услышать мнение какую авторезину использовать под этого зверька в зимних условиях лучше. Обожаю драйв, иногда рискую. На Лехусе RX 300 стояла хакапелита SUV - не понравилась: жесткая и, главное, шумная. Оказалась жестче даже чем летняя!!! Факт. Сейчас из салона поступают предложения опять на NH-5 SUV шипованную 19" или Зимние автошины Michelin Latitude Alpin HP 255/50R19 (нешипованная). Дайте совет, что лучше, цена не главное - уверенность в "Завтрашнем дне)))! С уважением, к вашему мнению.

Забыл! ногами не пинайте!
не привык еще.....

Ну не знаю как шипы, но точно на себе проверено. так это липучки. О шипах теперь и не думаю. Вообщем этим все сказано!

Где-то читал,что липучка теряет свои качества после 30-40% износа.

Это относится к любой зимней резине, там рабочий слой как раз верхний. Да и время для зимней резины- тоже немаловажный фактор

В который раз повторю- выбор должен сделать ты сам. Я много лет ездил на шиповке, на эту зиму четко решил- беру липучку. Езжу в основном в городе, 90 % времени асфальт. Шипы мне тут ни к чему.
По поводу конкретной модели- Мишлен делает резину в основном для асфальта. Сам потрогай резину- она достаточно жесткая. Есть "мякиши" - вот это действит. липучка для льда и снега, но на асфальте "липучка" тормозит фигово. Вот исходя из этого и выбирай для себя САМ.

Зы. а вообще, сам в сомнениях, что брать. Переплачивать за брэнд- не охота, но и покупать самую дешевую тоже не выход

Спасибо всем знатокам марки BMW, особенно - Димариус'у, solver2005 & Air! Так не хватало пинка для принятия решения. А ведь именно Он придает ускорение и осознание процесса. С его помощью внедряются новые технологии и напрочь вышибаются отжившие. Им самым, по тому самому разносится награда и общественное порицание. Решено, беру липы. Точно, живем в городе, где 90 % зимнего времени дороги сухие. И фигня, что в период первых и последних заморозков перекрестки всегда обледенелые и закатанные лучше, чем каток на Медео. И бог с ним, что наблюдая во внутрисалонное зеркало, как со стороны заднего бампера с необычно высокой скоростью приближается "москвичек" с наглухо заблокированными колесами. А ты давишь на педаль акселератора все сильнее и сильнее, но эффекта почему-то нет?! Подумаешь, все ведь застраховано на 100 %!!! Во как!!! Ну, и чего же брать

Все правильно, но "...всего 10 % зимнего времени дороги обледенелые..." - должны определять статус пользователя. Вот здесь и задачка: драйв или страховка))). Все же склоняюсь на липучку. Весь мой опыт зимней езды на шипах говорит о гарантированном прохождении режимов торможения и разгона только на участках зализанного снега. Но раздражающий фактор бряцания шипов о твердую поверхность и плавающие моменты в поворотах - говорят об обратном. Представляете, какой процесс при  выборе?! И главное не в том, что трудно отрешиться от привычного, нет, трудно выбрать между неизвестным и весьма сомнительным. Ищу ответы на других форумах, пока безрезультатно. У финов проще - просто нельзя и фсё

Антох!
Я зимой без шипов не езжу - причина простая - парковки, дворики. Там как раз и нужны когти чтоб не снесло куда! Да и по утрам или ночью на трассе бывает зеркало! они, эти маленькие трудяги, меня не раз выручали там. А шум от них с закрытыми окнами я нислышу...
PS: конечно у полноприводного автомобиля все по-другому мальца...