не удивлюсь, что у вас датчики давления или умерли или не могут привязаться к мозгу машины. Это в случае если у вас контроль давления сделан на датчиках установленных в сосках колес.
И не знаю как на е90, но на е38 примерно вот так:
Ключ в положение "Зажигание", одновременно удерживая кнопку системы (справа от руля) до появлении на БК бегущей строки в виде "звездочек" и появления надписи press tyre set (или что-то типа того). Заводим, проезжаем какое-то расстояние и - вуаля! Но это настройка уже установленных датчиков на новое давление. А вот если датчики менять, нужно ли их прописывать, тут я не знаю. Да, и не забываем про запаску. Она должна лежать соском на задний номер. Естественно, в запаске должен быть датчик.

Serzh, Серег, так там что контроль ведет? приницип не от М5 е39 с контролем по АБС? или что. просвети плиз.

тогда не понимаю а что инициализировать надо? она же считывает с датчика угловую скорость вращений колеса или инициализация нужна в случае того, когда резина зима и лето разного размера и типа изменился наружный радиус колеса?

змей покусанный. Я так и понял что гемор именно в этом и не более того. Использовать надо одинаковый типоразмер резины и не более того