[hide]Подскажите пожалуйста, купил 520, е39, 1996г., вместо галогенок стоит ксенон на ближнем свете. Вот только дальний горит постоянно, даже при выключенном зажигании. снял ксенон, поставил галогенки, таже ситуация, все без изменений, отключал клему +, все равно дальний горит.
Что делать?

На приборной панели индикатор не горит, что дальний включен. Переключение переключателя дальнего света ни к камим действиям не приводит.
Точнее переключатель работает как будто все исправно, индикатор загорается при включенном ближнем и когда тянешь на себя (моргаешь).

Скинул фишки с ламп дальнего света и езжу пока без дальнего. Посоветовали вывести отдельный переключатель для дальнего, но не хочу, хочу чтоб все работало как надо.[/hide]

а как ремонтировать,

Интересно, вопрос в цене, сколько стоит ремонт.

Почти такая  проблема помогите :(Когда включаю туманки начинает моргать вся понель как будто коротит гдето потом тухнет и все)Неработает подсветка панели поворотники аварийка и габориты.При этом постояно горит ближний свет.Скину плюс с акомулятора все в норме до тех пор пока туманки не включишь.Думал блок ксенона сначала поменял три штуки каждого хватает на сутки и опять такая проблема.Кто что подскажет может???

Всем привет! Товарищ просил помочь. Проблема в следующем: через 5-7 минут после включения ближнего света, левая фара вырубается, фара тухнет и загорается контрольная лампа на приборке. Если выключить и включить - фара опять горит, контролька на приборке тухнет, но опять таки работает 5-7 минут не более. В чем проблема? Ксенон вроде штатный, машина - Е39 97года

Кодирование программирование.Ксенон поставить мало блок LCM перешивать надо.Тем более если донор.Заводского ксенона в туманках не встречал-только колхоз.В первом же вопросе если глючит одна фара можно разомкнуть через реле сигнал управления взяв от работающей стороны.Гыгыкайте супедиагносты но я так делал когда вы понятия не имели что такое LKM и мало кто имел понятие где искать эти ключи-транзисторы.Удачи.