тройка 318,320 или 323 в 36 кузове слбые места?

[Сева Ухин]

Привет возможные соклубники)))
вот думаю встать в ряды бумероводов))) но к сожалению не знаю на чем  остановица)
сейчас являюсь владельцам опеля вектры 94 года дрыгателем 115 поней машинка страя но ухоженная поэтому проблем особо не доставляет но вот решил чуть чуть помоложе взять относительно других марок долго думал и решительно остановился (точнее влюбился) на бешке))(симптомы нет даже желания садится в свой опель))(еслии увидят вектроводы запинают))))).
рапологаю суммой в 12тыр бакинских надеюсь найти седан годов 97-99 ну (пару тысчь еще есть на всякую гадость или на машинку добавить если что) могу ли я расчитывать на достойный апарат за эти денешки??
и всетаки хоть и  решил тройку взять(люблю быстро ездить на дачу освальт лежит и то только в баньку туда езжу каротфель не возить, калымить не собираюсь а ребенку и в трешке места сзади хватит)
может 5ка всетаки лучше??(ну стоимость обслуживания роль канешно играет и надежность) очень надеюсь на  ваши проффесиональные подсказки)
 P.S. фак почитал многое почерпнул но следующие вопросы хотел бы уточнить спасибо.

 так вот вопросы:
1) Дрыгатель какой??? на опелях 2литра считается самым надежным а 1.8 не очень а больше двух значительно дороже обслуживание как обстоят дела с бумерами? и еще течь масла увелечение расхода топлива до 15-16 литрав по городу в неочень шустром режиме есть ли такие проблемы на БМВ
2) ходовая опять же опиль ))) гранаты меняю рас в год) стойки SASH  вроде разлетаются через полгода(ну тут сам винова тканешно да дороги) сколько примерно стоит замена допустим передних стоик(более мене не ерундой и как долго живут остальные части???) ну рейка и тяги тоже больные места если можно и по ним пару слов. рас уш коснулся цен может подскажете сколько замена грм стоит вместе с ремешком и замена сцепы с корзиной и выжимным тоже лучше со стоимостью  данных частей)
ну а остальное по ходу спрашу еще заранее спасибо большое)

[Air]

1) Седаны в 36 кузове можно исктать до 98 года.  До 99 выпускались только туринги. Тоже не плохо. 
2) Оптимально для трешки 2 литровый шестицилидровый М52. 1.8 динамичная и экономичная треха с - 4 цилидровым М43. Если 325-ю смотреть - то это самолет!! Как раз на 12 тыс. можно искать именно такую в идеальном состоянии. Но засада с двигателями М52 есть - это никасил.... И судя по ЕТК все трехи с М52, даже туринги в 99-м выпускались с никасиловыми блоками.  (тип двиг. 256 S3 или 206 S3)
Так если на эти годы ориентироваться то безпроблемные движки - четверки 1.8   Можешь поискать купе 318 iS  - интересное спортрешение. Четырехциилиндровый двигатель и 140 л.с. Или брать 325 с М50 95 года тысяч за 10. Тоже в полной комплектации.. Смотри на них чашки по аморты сзади и спереди, что бы не ржавыми были.  И что бы развал был в норме. А то на мощных машинах есть тенденция к их заваливанию внутрь...

Ты должен знать что за 12 тыс ты вправе расчитывать на очень и очень хорошую трешку в 36 кузове, с кожей, полными комплектами ключей, документацией, резиной, дисками в запас без проблем и вложений.  Пятеру в 39 кузове за эти деньги не купить. Будет конструктор или попадалово. Достойные пятеры в 39 кузове года 99-го начинаются с 16 тыс.

[Сева Ухин]

спасибо