Привет возможные соклубники)))
вот думаю встать в ряды бумероводов))) но к сожалению не знаю на чем  остановица)
сейчас являюсь владельцам опеля вектры 94 года дрыгателем 115 поней машинка страя но ухоженная поэтому проблем особо не доставляет но вот решил чуть чуть помоложе взять относительно других марок долго думал и решительно остановился (точнее влюбился) на бешке))(симптомы нет даже желания садится в свой опель))(еслии увидят вектроводы запинают))))).
рапологаю суммой в 12тыр бакинских надеюсь найти седан годов 97-99 ну (пару тысчь еще есть на всякую гадость или на машинку добавить если что) могу ли я расчитывать на достойный апарат за эти денешки??
и всетаки хоть и  решил тройку взять(люблю быстро ездить на дачу освальт лежит и то только в баньку туда езжу каротфель не возить, калымить не собираюсь а ребенку и в трешке места сзади хватит)
может 5ка всетаки лучше??(ну стоимость обслуживания роль канешно играет и надежность) очень надеюсь на  ваши проффесиональные подсказки)
 P.S. фак почитал многое почерпнул но следующие вопросы хотел бы уточнить спасибо.

 так вот вопросы:
1) Дрыгатель какой??? на опелях 2литра считается самым надежным а 1.8 не очень а больше двух значительно дороже обслуживание как обстоят дела с бумерами? и еще течь масла увелечение расхода топлива до 15-16 литрав по городу в неочень шустром режиме есть ли такие проблемы на БМВ
2) ходовая опять же опиль ))) гранаты меняю рас в год) стойки SASH  вроде разлетаются через полгода(ну тут сам винова тканешно да дороги) сколько примерно стоит замена допустим передних стоик(более мене не ерундой и как долго живут остальные части???) ну рейка и тяги тоже больные места если можно и по ним пару слов. рас уш коснулся цен может подскажете сколько замена грм стоит вместе с ремешком и замена сцепы с корзиной и выжимным тоже лучше со стоимостью  данных частей)
ну а остальное по ходу спрашу еще заранее спасибо большое)

спасибо