При холодном запуске раняет обороты

[i.m]

клапан холостого хода стоит сверзу на клапанной крыжке через резинку и подает воздух в за дроссельное пространство

[gera79]

клапан холостого хода

Не сразу усёк о чём разговор. Когда меняли потенциометр, внимательно изучали саму заслонку и снимали кухх. Видимых проблем не было. Может как проверить надо?

[gera79]

клапан холостого хода стоит сверзу на клапанной крыжке через резинку и подает воздух в за дроссельное пространство

Приветствую. С прошедшими праздниками. Клапан ХХ рабочий, почистили. Заметил факт: гонит масло из под клапанных  крышек и заднего сальника. Может всему виной циклон? Он может влиять на ХХ, если мембрана порвана и всё такое. Свечи менял, диагностику провели- всё в полном порядке. Но один лямбдазонд выдаёт 117%.   

[ArtAA]

Это 100% клапан рециркуляции (вентиляции) картерных газов (КРКГ или КВКГ). Я его сам уже купил, теперь собираюсь поставить. Это больное место М60. Так что с него и нужно было начинать

Может всему виной циклон?

С циклоном не путай - это 2 элемента одной системы.

Брать лучше оригинал BMW. Он приемлем по цене.

Сообщения склеены:  18:49:53, 11.01.2012Номер детали 11 61 7 501 562

[gera79]

Брать лучше оригинал BMW. Он приемлем по цене.

Спасибо, брат, огромное. Ведь я с самого начала подозревал такое. Приехал на БМВ центр и началось... Я говорил, что масло давит неспроста изо всех щелей.  В ответ я слышал " Прохудились прокладки и всё такое... Ещё раз спасибо. На самом деле я его уже застолбил в магазине, хотелось ещё раз удостовериться. Поменяю, отпешусь. Удачи.
Ps: И за картинки спасибо!!!
Сообщения склеены:  23:23:15, 11.01.2012L

Это 100% клапан рециркуляции (вентиляции) картерных газов (КРКГ или КВКГ)

Да вот, ещё вопрос. Не знаешь ли ты, как регулировать положение дросельной заслонки. Мастера её тронули, а изначальное положение не зафиксировали.

[ArtAA]

Я говорил, что масло давит неспроста изо всех щелей.

Это основной признак КРКГ. У меня масло нашли даже в свечных лунках

На самом деле я его уже застолбил в магазине, хотелось ещё раз удостовериться.

Еще раз повторю, не спутай с циклоном. Циклон выглядит как конус своеобразный. Говорят они практически вечные. Я взял себе клапан оригинал BMW. По Экзисту он около 2000 р. Зато буду спокоен за его надежность.

Не знаешь ли ты, как регулировать положение дросельной заслонки. Мастера её тронули, а изначальное положение не зафиксировали.

Тут к сожалению не подскажу. Сам не знаю.
А вот Соболь и i.m? думаю знают

[gera79]

Тут к сожалению не подскажу. Сам не знаю.

Так вот когда менял свечи я тут-то и понял, вот оно чё...  В лунках масла не должно быть- уж это точно. Прокладки исалник чуть позже поменяю. после праздников не до жиру.

[ArtAA]

после праздников не до жиру.

Как у всех

[gera79]

Еще раз повторю, не спутай с циклоном.

Вот... Самое интересное. Был в магазине, мне суют циклон. Я пытался объяснить, что скорее всего это не то, но мне суют циклон и уверяют, что там ни чего больше нет. Он с мембраной и масло отделяет.

[ArtAA]

Фото №1 - циклон
Фото №2 - КРКГ
Циклон, он же маслоотделитель и КРКГ - две разные вещи.
А в каком магазине покупаешь? Заедь в Экзист, по номеру, который я указал выше они точно то, что нужно привезут. Или своим дай этот номер.

[соболь]

Да вот, ещё вопрос. Не знаешь ли ты, как регулировать положение дросельной заслонки. Мастера её тронули, а изначальное положение не зафиксировали.

до щелчка поворачивай и выстави так чтобы в момент начала открытия дросельной заслонки был щелчек.  или дросельную заслонку трогали? и двиг м60-да?

[gera79]

или дросельную заслонку трогали? и двиг м60-да?

Привет. Там стоит потонциометр. Трогали дросельную заслонку, т.е. ограничитель.
Сообщения склеены:  00:03:10, 14.01.2012

и двиг м60-да?

Движок М60... Что... Карамба?
Сообщения склеены:  00:03:52, 14.01.2012

дросельную заслонку

Может какой щуп есть?

[i.m]

Трогали дросельную заслонку, т.е. ограничитель.

хочеться спросить  А НА ХРЕНА ТРОГАЛИ ОГРАНИЧИТЕЛЬ? на сколько знаю он ни разу не мешает ее разборке, точно не скажу но можешь попробывать открутить упорный винт пока он не перестанет касаться рычага.потом вкрутить до прикосновения и ввернуть на пол оборота это делается для того что бы заслонку не клинило,остальное рхх делает если что ребята подправят ,но вроде так по кр мере если уж его крутили выстави для начала так .а там по обстоятельствам отпишешь

[gera79]

.а там по обстоятельствам отпишешь

Спасибо  за совет. Дам знать. Со всеми прошедшими праздниками... Отпишусь...

[gera79]

Это основной признак КРКГ.

Приветствую. Настал час для отчёта. Заменили КРГК. Действительно на мембране был циркулярный разрыв( СПАСИБО!). Где-то ещё нашли подсос- ликвидировали. Ситуация изменилась. Движок стал работать ровнее, держит обороты, но на холодный запуск при -9, обороты выше 800 не поднимаются, а на прогретом движке около 500 держит. Замену произвел вчера. Нужно время для адаптации? Я не знаю, что ещё смотреть. А вообще, надо ли лезть. На ходу работатет отлично, не дёргает, набирает ровно, динамично. А вот ХХ. по моему мнению, всё-таки немного страдает, жестковато для V8 работает, слегка потряхивает. Есть мысли?  Может имеет смысл попробовать на место поставить др заслонку?