Взываю всех о помощи...больше нет сил.

[Beeline Bunny]

У меня М-50"Vanos". Очень существенный провал в газе на малых оборотах, если тапку в пол дать резко. На холодную и на горячую. На холодную газ резко даешь, она как будто останавливаеться на время, а потом как реактивный самолет...на горячую провал чуть меньше, но все равно есть и опять же не сорвешься с места из-за этого нормально. Когда даешь газ плавно, то обороты машина набирает как бы скачками(очень заметно по тахометру на 1 передаче)Такое ощущение, что 1 цилиндр проскакивает просто. В моторном отсеке, если вручную резко газ нажать, то в районе гофры и дроссельного узла раздаеться легкий хлопок воздуха.Свечи новые, катушки с наконечниками новые, фильтр топливо/воздух новые,клапан ХХ почистил...еще один момент. Очень редко когда двигатель только прогрелся и я еду к примеру на любой передаче (5,4),то перед светофором при выставлений рычага КПП на нейтральную у меня обороты опускаються почти ниже 400-300 и тут же выравниваються...у меня уже истерика  помогите...

[titanik]

Форсунки мыл? А так похоже  расходомер кончается.

[Serzh]

Форсунки мыл? А так похоже  расходомер кончается.

+1 когда в мск на разборе взял расходомер дохлый, симптомы один в один...

[Beeline Bunny]

Его мне снимали, чистили...он вроде целый и с ним все ок.Сегодня еще один очень важный на мой взгляд казус произошел...остановился на перекрестке, обороты немного упали и машину начало трести...такое ощущение, что 1 из целиндров тупо не работал...потом проехался от перекреска до перекрестка и тряска пропала...я имею ввиду имено тряску,а не вибрацию..когда кузов тресет одновременно с бубнением глушителя...  а про расходомер я знаю в принципе,что на вид так не определить...там может и внутри проводок отпаяться...

[Can]

Его мне снимали, чистили...он вроде целый и с ним все ок.Сегодня еще один очень важный на мой взгляд казус произошел...остановился на перекрестке, обороты немного упали и машину начало трести...такое ощущение, что 1 из целиндров тупо не работал...потом проехался от перекреска до перекрестка и тряска пропала...я имею ввиду имено тряску,а не вибрацию..когда кузов тресет одновременно с бубнением глушителя...  а про расходомер я знаю в принципе,что на вид так не определить...там может и внутри проводок отпаяться...

1. Лямбда-зонд
2. Расходомер

Свечи выверни, посмотри какого цвета юбка. Потом расскажешь.
Ну или... диагностика все расскажет!

[Beeline Bunny]

Про свечи мне сегодня тоже друг посоветовал  в выходные полезу разбирать и смотреть...потом отпишусь...

[Михаил]

Про свечи мне сегодня тоже друг посоветовал  в выходные полезу разбирать и смотреть...потом отпишусь...

Да, кстати, расходомер прекрасно диагностируется, и не дорого. Заодно и наличие/исправность лямбда зонда проверишь!

[Beeline Bunny]

Сегодня очень интересный факт еще надыбал...все знают что у БМВ педаль газа тугая, и скажем "завесить" обороты на какой нить отметке труда не составляет...ну так вот если у меня так педаль завесить к примеру на 1500 тыс/об, то спустя несколько секунд стрелка сама по себе падает...правдакогда как...когда на 100, када на 50 оборотов и если присмотреться, то она постоянно плавает немного (30-50 оборотов), но только када газ вот так держишь...холостой чистый...расход кстати я не заметил, что увеличился...и еще момент. У меня на 1-2-3 передаче динамика разгона все еще присутствует конечно(ведь это БМВ:))но вот какая штука...при тапке в пол скажем на 4 передаче она тянет с одинаковой силой...хоть ты средне педаль газа нажимаешь или в пол даешь и более того када в пол дашь, динамики никакой, а вот када с пола начинаешь ее медленно отпускать, то машина наоборот тянуть начинает!!!причем существенно...думаю все же что это волюметр стигает... 

[INJEKTOR]

Теска,попробуй по очереди отсоединять датчики,ЕБУ будет переходить на усредненные показания занесенные в памяти конкретно для каждого датчика. Начни с расходомера. Было и у меня,сначала провальчик,затем провал,и затем совсем чахлин,на месьте при даче газа глох,и ето среди дороги длиой в 450км.!,доехал потому што снял разьем с расходомера. Чисьтить его мало,там електроника сложная под крышечкой.

[Beeline Bunny]

Я вообще разбирать его не собирался, а датчики я отсоединять пробовал уже. Ты не написал как сам с этим справился... 

[INJEKTOR]

Окончательно-путем замены с разборки с пробой на месьте,менять его 3 мин.

[Михаил]

Сегодня очень интересный факт еще надыбал...все знают что у БМВ педаль газа тугая, и скажем "завесить" обороты на какой нить отметке труда не составляет...ну так вот если у меня так педаль завесить к примеру на 1500 тыс/об, то спустя несколько секунд стрелка сама по себе падает...правдакогда как...когда на 100, када на 50 оборотов и если присмотреться, то она постоянно плавает немного (30-50 оборотов), но только када газ вот так держишь...холостой чистый...расход кстати я не заметил, что увеличился...и еще момент. У меня на 1-2-3 передаче динамика разгона все еще присутствует конечно(ведь это БМВ:))но вот какая штука...при тапке в пол скажем на 4 передаче она тянет с одинаковой силой...хоть ты средне педаль газа нажимаешь или в пол даешь и более того када в пол дашь, динамики никакой, а вот када с пола начинаешь ее медленно отпускать, то машина наоборот тянуть начинает!!!причем существенно...думаю все же что это волюметр стигает... 

Виталик, а форсунки давно тне чистил? Свечи нормальные?

[Beeline Bunny]

Форсунки прочистили, а свечи новые...по поводу волюметра, то он 300 у.е стоит б/у...плюс ко всему у меня еще и электроника Siemens : crazy: трудновато будетнайти...мне вообще посоветовали его пока снять и без него поездить... 

[Михаил]

Форсунки прочистили, а свечи новые...по поводу волюметра, то он 300 у.е стоит б/у...плюс ко всему у меня еще и электроника Siemens : crazy: трудновато будетнайти...мне вообще посоветовали его пока снять и без него поездить... 

Сименс это круто... Это не только дорого, но еще и дефицитно... А вот идея поездить без него мне лично не очень нравится.. не очень приятно это будет движке, хотя интересно как себя машинка поведет, надо будет на своей попробовать разъем сдернуть и с места сдвинуться... Хотя конечно это насилие с явными признаками садизма и мазохизма. 

[INJEKTOR]

Расчет массы воздуха и продолжительносьти впрыска ЕБУ будет делать косвенно из показаний датчиков оборотов и положения дросельной заслонки сравнивая с усредненными показаниями заложеными в память(аварийный режим),будет некий перелив. Вот такое будет.