М50 Как выставляются распредвалы?

[semasin67]

Перебрал движок М50. Пока все работает. Распредвалы установил по меткам, сделаным перед снятием, но мучает вопрос:- а как правильно?
По трем мануалам и на форуме не нашел. Установить шестерни на валы - дело нехитрое, а вот про кулачки распредвалов на первом цилиндре навстречу друг другу, как написано в мануале, - не совсем понятно (до демонтажа кулачки валов смотрели не строго друг на друга, а немного вверх). 
Или дело в хитрой приспособе, которая рекомендуется при ремонте головы для фиксации валов??? 
Помогите разобраться, плиз.

[545irbis]

Вместо приспособы можно использовать линейку или пожходящий и похожий предмет. Высавлять удобнее не по кулачкам, а по отливам на концах распредвалов. та сторона отливов на которой есть отверстия должна быть параллельно срезу плоскости ГБЦ.
Примерно так.

[Max]

semasin67, а еще лучше всего использовать поиск по форуму и читать мануалы.

[semasin67]

semasin67, а еще лучше всего использовать поиск по форуму и читать мануалы.

Max, если знаете где искать - киньте ссылку. У меня не получилось.

[semasin67]

Высавлять удобнее не по кулачкам, а по отливам на концах распредвалов. та сторона отливов на которой есть отверстия должна быть параллельно срезу плоскости ГБЦ.
Примерно так.

Тезка! Не сочти за труд - подробнее, плз.

[INJEKTOR]

semasin67, а еще лучше всего использовать поиск по форуму и читать мануалы.

кстати как то было дело, хотел сам гидрики поменять. И поиск гонял тогда я качественно, и находил кое что, и перечитывал по нескольку раз, но тщательной инструкции так и не нашел, которая в итоге придала бы мне уверенности. Везде всё было как то вкратце, обобщенно, без тонкостей, отрывками, в скользь.... В итоге зарулил сервис.

А потому обратится хочу к тем кто реально грамотен в этом процессе. Плиз, изложите всё как на чистом листе бумаги.
Сумейте сделать пособие так, что прочтя его будет ощущение что ты уже делал это сто раз.
С рисуночками, чертежами, супер если бы и с фотками, подробно, не спеша, дословно, и главное от себя !!!
Это очень актуальный вопрос и по сей момент.

[i.m]

Это очень актуальный вопрос и по сей момент.

+1 поиски кривые и не чо конкретного не дают

[semasin67]

Огромное спасибо Андрею из Ярославля. Инструкцию получил от него по телефону. И не только насчет распредвалов... Идея проста:- кормовые части распредвалов имеют квадратное сечение. На той части квадратов, которые при регулировке должны располагаться вверх нанесены метки (у меня - по два высверленных отверстия). Все привалочные плоскости двигателя как блока, так и головы строго параллельны. Так вот - надо выставить распредвалы такио образом - что-бы верхние части "квадратов" были строго параллельны привалочной плоскости головы. Каким образом это сделать - дело каждого. Можно приложить линейку, можно сделать подобие оригинальной приспособы...
В общем у меня все получилось. До регулировки распредвалы были установлены с проворотом против часовой стрелки примерно на 4градуса - выпускной и на 5градусов - впускной.
Хотя по работе двигателя "до" и "после" разницы не почуствовал.
А поиски действительно кривые....

[INJEKTOR]

Андрей semasin67, по распредвалам более менее догадываюсь. Но к ним нужно же ещё и коленвал выставить, как ?

ЗЫ: Так быть ли пригодному полному пособию по распредвалам или не быть...
Или этот вопрос тоже будет "жить" по партизански у тех кто в курсе ?
Господа, вот когда кто то в курсе и сидит тихонько молчит, в чем вашее наслаждение, вот чего я никогда не мог понять...
Если вы изложите, подскажите, поможете, у вас будет что то болеть или.... или я х.з.
Каков мотив "партизанства" ?! Чисто жаба и всё.... "я читал учился, и фиц теперь вам чего подскажу.. гы гы сами жарьтесь..."
А я более чем уверен что на форуме как минимум четыре человека отлично знают как это делается !

[petr]

TIS ---> RA 11 31 005 , RA 11 31 505 .      RA = Reparatur Anleitung .

[INJEKTOR]

petr, тогда когда я искал был не только ТИС, да только ТИС этот... мягко говоря... не для гаража он чуток.
Если ты пошариваешь в железяках, да ты его инструкцию "перемыслишь" переделаешь под "гаражную".
Но если я ключ на 17 беру в руки раз на пол года или и того реже, то ТИС мне не товарищ.
Однако инструкцию выполнил бы на 5+, была бы лишь она, не ТИС-овская а гаражная - а это две немалые разницы !

[semasin67]

Не в обиду модераторам и форумчанам, но на форумах по японцам (МЕК и компания, автодата) пороще общаются... или ленивых меньше. Практически все операции разжеваны до уровня понимания сантехника и очень много фотоотчетов, не говоря уже о мотофорумах... Потому что я, например не знаю, что такое TIS---> RA.... и в немецком не силен.
Извините за флуд. 

[semasin67]

Андрей semasin67, по распредвалам более менее догадываюсь. Но к ним нужно же ещё и коленвал выставить, как ?

Перед проведением данной операции желательно снять крыльчатку и кожух - тогда под машину можно вообще не лезть, если не нужно фиксировать коленвал (вставлять фиксирующий штырь удобнее из-под машины). Да и метки видны без зеркала. И коленвал прокручивать удобнее сверху (ключ на 22).
На маховике коленвала (внутренняя часть от зубцов) есть метка "ОIT". Выставляется напротив ответной метки (в виде плоского шипа) на передней крышке блока цилиндров. Находится рядом с датчиком ВМТ коленвала. Когда она на месте можно зафиксировать коленвал штырем через отверстие в блоке двигателя (под стартером, между двумя ребрами жескости, закрыто пластмассовой заглушкой) загнав его в маховик. Я, кстати не сразу нашел, грязью было забито до отказа!!! Внимание: там ответное отверстие, но оно овальное. Если его не видел можно не сообразить: в отверстие, которое в блоке можно вставить штырь 10-12мм (не измерял, взял что было под рукой, лишь бы входил в отверстие, но не слишком тонкий, что-бы не погнуть при откручивании болта коленвала) но фиксировать маховик он не будет. Он в него не войдет! Что - бы понять - почему, надо залезть под машину и провернуть коленвал, что - бы увидеть это отверстие в маховике через смотровое окошко в месте соединения блока с коробкой, в нижней его части, либо сразу  уменьшить подручными средствами (наждак, болгарка) диаметр кончика фиксирующего штыря до нужного размера. Я сделал его плоским, что-бы был помощней. Если ничего крутить не надо - маховик при выставлении распредвалов и натяжке цепи можно не фиксировать.
Удачи!

[INJEKTOR]

semasin67 тогда в поисках я всего этого или не находил, или находил но это было изложено так что головняк был ещё большим.

Спасибо тебе   

[545irbis]

Сделал скриншоты из ТИСа по установке меток на М50 обычном и с VANOS. Куда их положить?