Е36/М52 Поменял сцепление - тяжело включается первая передача

[sden]

Вобщем история такая - заменил сцепление (корзину,диск, выжимное, все салники)  все работает но первая передача включается очень тяжело и не с первого раза, (когда машина не заведена, включается без проблем), вторая передача включается, но тоже с затруднениями "специалисты" объясняют что всё новое!, должно притерется, но чёт одолевают смутные сомнения НЕ ДОЛЖНЫ !!!! так скорости переключатся, подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой, и как регулируется МКПП??

[CMAK]

Похожая проблема. Только в сцеплении ничего не менял(разобрал\собрал). Заменил только в рабочем цилиндре сцепления манжет. Передачи как в КАМАZе !!!
На сервисе подсказали, что проблема в сцеплении( не до конца выжимает рабочий цилиндр, пропускает главный).

[Chekanoff]

По симптомам - ведет сцепление. Скорее всего в системе воздух. Хорошо прокачай.

[sden]

     Корче только что из гаража, - побеждали цилиндр ..... непобедили . Воздух в системе действительно был, прокачали!- эфекта ноль, цилиндр сцука непрчем. после продолжительных боёв появились следующие  косяки - сцепление схватывает теперь в самом низу, и при выжатом сцеплении , при включении первой передачи машинка чуть чуть двигается вперед, а при включении назад соответственно назад, нихрена не понимаю как так ..  народ кто чё думает а? может  прокачивать надо по какой нить мудреной технологии ? ну очень коробку неохота снимать снова .

Р.ЗЫ. Запчасти все новые, SACS покупал комплектом, мож в них косяк ? 

[CMAK]

То что схватывает в самом низу - это , конечно, не есть хорошо. У меня ситуация интересная: выжимаю сцепление(свободного хода педали пара мм.), включаю передачу(включается только если приложить огромное усилие), отпускаю сцепление почти до конца - и поехал. По ходу педали можно сказать, что сцепление отличное. На ходу отжимаю сцепление - машина начинает останавливаться. Передачи на ходу тоже туго переключаются.
  Делаю по другому: при заглушеном двигателе жму сцепление, включаю передачу(иногда включается туго). При запуске двигателя машина делает лёгкий рывок вперёд и останавливается. И после этого сцепление ведёт себя как я описывал выше. Такое чувство, что сцепление ведёт, но в то же время срабатывает только в конце. Что делать - ума не приложу. Хотя есть одна мысль, но осуществится она позже. Если найду лекарство - поделюсь.

[LOKI]

парни если проблемы с гидравлическим сцеплением то спросите решение проблем у водителей газелей они как никто лучше знают косяки симптомы одинаковые либо подсасывает либо педаль не насвоем месте

[CMAK]

У меня всё это дело проявилось после хорошего шлифа на асфальте. Или может просто так попало.

[LOKI]

У меня всё это дело проявилось после хорошего шлифа на асфальте. Или может просто так попало.

???че на асфальте????я дурак??

[CMAK]

Тема была про сцепление. Почитай выше.

З.Ы. Хороша сигара?!

[CMAK]

Ура!!!! Нашёл!!! Проблема была в корзине сцепления. Сначала передачи туго включались, а затем передачу невозможно было воткнуть пока не заглушишь двигатель. Сначала грешил на саму коробку, потом на диск сцепления( был немного ободраным). Решение проблемы оказалось элементарным. Под нажимным диском корзины скопилось большое количество мусора( кусочки накладок диска и тому подобное), и как следствие неполное его отжимание(проверял на пресе до чистки и после, разница в отжиме была приличная). Педаль сцепления вела себя как положено(при выжимании чуствовалось сопротивление). Всё вылечилось простой чисткой корзины. Сейчас 1-я и остальные передачи включаются идеально.

[sden]

Докладываю!!  после продожительных боёв человек одержал победу, скорости как джойсик на ниндендо   (чё мне это стоило....мляяя) кароче всё оказалось предельно просто - вилка!!! (мать её ети ) просто поставил новую и всё пучком
З.Ы.ключение пойду отмечу !!    СМАК респект!