привет! да есть... если честно, то страшно вскрывать это осиное гнездо... единственное что хоть немного обнадеживает, так это то, что снаружи нет дыр величиной с кулак... как на первой моей...
понятно пака только одно - поддомкратникам пинцет пришел(( и пол дырявый что у меня, что у пассажира переднего(

Да че норм идея))
Как на БТР будешь)

Я все таки с некоторым сказанным не соглашусь. Если усиливать кузов, то весь силовой каркас, усиление в одном месте, неизбежно приведет к ослаблению в другом. Хорошая нагрузка, приложенная к усиленному месту, (а то что пороги работают при кручении кузова, что при езде по нашим дорогам, происходит постоянно не секрет ),приведет к тому, что в один не совсем прекрасный день, этот швеллер, оторвет что-нибудь в другом месте, закон сохранения энергии никто не отменял :-) Живой кузов, домкратится и ставится на подъемники без проблем.

боюсь обычная вварка профилей не даст того чот ожидается,но ! домкрат можно будет куда угодно ставить и очко даже не вздрогнет,так же при посадке на порог можно не вытирать платочком пот со лба и не искать куда делись яйца после проишествия

+1
 

Заглянул
Сообщений: 4
Имя: Николай
Город: Москва
Модель: BMW 750i
Кузов: e34
Год выпуска: 2011
Уважение: 0