Народ приветствую.
Решил поделиться методом временного ремонта механизма стеклоочистителя Е39, а именно приводной тяги со стороны водителя.
Дело в том, что у меня слетела данная тяга. Сняв левый фильтр салона, обнаружил, что тяга не фиксируется на шаре. Заказал новую тягу и даже не мог предположить, что изношенна не пластмассовая защелка в тяге, а сам шар. Короче получил тягу, начал ставить, а она тоже на шар не защелкивается и легко слетает.
Взял старую тягу, разбил на ней пластиковый вкладыш (в который вставляется шар, на другой стороне тяги отверстие с втулкой), обработал края отверстия надфилем и вставил в нее резинку (арт.2108-3510019-01 смотрите схему). Решение думал, будет временное, но уже 1 месяц катаюсь и вынашиваю план ремонта. Может, кому понадобится данная информация или есть другие решения данной проблемы, делитесь.

У меня летом в ливень слетела, ехал из Смоленска, пришлось до утра ждать и на эвакуаторе в Юнит, там заменили, совсем недорого, что то до 500 рублей кажется........

А чтобы просверлить отверстие надо же целиком снимать стеклоочиститель?

Братва, помогите, у меня сегодня тоже проблема со стеклоочистителем образовалась, что-то там сломалось когда ехал. Очиститель со стороны водителя видимо слетел с крепления и болтается по стеклу, а со стороны пассажира заклинило. Помогите, нужен срочный ремонт, если не трудно распишите по шагам как это починить (можно на мыло отписаться). У нас дожди идут во всю и к тому же четыре дня праздники, а машина край как нужна. Выручайте братва.

Deadman а мыло то хоть открой если хочешь получать экстренную помощь.

Колян, я указал свой мэйл, но видимо какие-то проблемы. Но все равно спасибо, разобрал тягу, теперь резьбу осталось нарезать и все. Спасибо всем братва за помощь.

Колян, могу похвастаться тем, что немного усовершенствовал процесс восстановления соединения тяги с дворником. Можно не снимать тягу, все оставить на своих местах. Сверлишь сквозное отверстие в шаре (честно говоря это самая большая проблема, боялся просверлить криво) диаметром 5 мм, нарезаешь по всему отверстию резьбу. Я взял болт с головкой под ключ, надел на него металличесую шайбу, потом пластмассовую и с обратной стороны прикрутил, но не до конца оставил свободный ход у тяги, как было рекомендовано тобой (в принципе это условие диктует само соединение). А сверху навстречу закрутил другой, чтоб заполнить пустое пространство и распереть нижний болт, затянул все это, после отрезал верхний болт под корень, накернил его, чтоб он не отварачивался и АП. Работает как часы и получается снимать ничего не надо (а я разбирал, мучился). Буду очень рад если после стольких полезных советов в мой адрес, помог кому-нибудь сам.