После замены стартера все было нормально, покатался с месяц, поставил зажигание, и о чудо, мотор заработал всеми 12 цилиндрами!
Но не успел я доехать до дома, как кпп перешла в аварийный режим, на бк загорелось Getriebe, и все, приехали. Сначала заводилась, но стрелка тахометра/экономайзера жила своей жизнью, подумал что приборка с ума сошла, поменял приборку, глюки кончились, но отказывалась заводиться, емл не загорался на зажигании, нужно было клемму скинуть что бы первый раз загорелась и потухла емл, но так же не заводила.. Так машина простояла всю зиму...

На днях началась весна, я крутить стартером, молчок, вообщем втягивающее кончилось, а на старом стартере венец сорвало, собрали из двух один и все хорошо стало, но не заводиться опять.
Подключили компьютер с карсфтом, все ошибки стерли, пробовать, завелась!!!
Единственное не было холостых, но раньше такое тоже бывало, после прогрева всегда появлялся а сейчас нет, похали прокатиться, три остановки проехали и снова приборка уже поменяная опять сходит с ума, тяга пропадает на педаль не реагирует, бк пишет getriebeprogramm, и все я ее за тросс и на стоянку печали нет предела...

В приборке выпаивать надо дорожу от EML - чтобы не было проблем на ходу.

Я вернулся..
Машину полностью починили, отлично ездит, даже летает)

А поподробней? В чем крылась причина бед?