а на бмв насос разве не в баке?

За истекший период решила массу проблем со своей сёмушкой. А именно была снята всё проводка от начала и до конца. Дома на досуге всю её распотрошила и перебрала с заменой испорченных проводов (где скрутки изолента и т.д.) даже в 80% проводов заменила на соответствующие по цвету (есть от другой машины с разборки). Так что теперь с проводкой никаких проблем всё горит всё работает. Когда занималась проводкой сняла всю шумку и постирали на автомойке Керкером и он оказался нежно голубым цветом. Подняв шумку оказалось что небходимо срочное вмешательство в днище в связи с цветением оного. Залила его жидкостью для ржавчины, через день от цветения остались только серебристые пятна, ржавчины как небывало, всё это обильно залила гравитексом из балончика. и под шумок  досталось и посадочному месту для аккумулятора. Далее было заменено в АКПП масло, прокладка поддона и сальник (кажется хвостовик называется) а то коробка всегда была какая то мокрая и были поддтёки масла (в сервисе конечно, потому как в АКПП вообще боюсь лазать). После этого АКПП стала кажется работать более мягче (может и ошибаюсь), далее был прикуплен передний бампер более менее целый чем мой и сейчас находиться на покраске и после замены на моей сёмушке будет юбка, а то до сих пор она ходит в бикини, по причине отломленной юбки - это видно на фото на первой страничке. наконец таки нашла амортизаторы для капота, теперь он аж выстреливает когда его открываешь и стоит и не падает, а то пару раз получала по затылку слегка правда. Сейчас в поиске пружин передних и задних и далее покраска передка оба крыла и капот, а всё остальное шлифовка и лакировка без покраски, а то у нас на нашем пекле краска выгорает за год. Осталось несколько проблем пока что не решаемых, но они никоим образом не влияют на комфорт и рассматривается реставрация кожанного салона или его перекраска в более тёмный цвет в связи с его предостаточным износом. Был прикуплен родной BMW_Business-CD-RDS_BP3850_6512-8352865_7643850340_EU, но одно большое но, нет кода для его раскодировки, но продавец деньги не взял по договору код на деньги, так что ресивер стоит в машине но увы ждёт своего часа. Так что в салоне теперь у меня всё стоковое как в момент выпуска авто с конвеера. Теперь к нему присматриваю родной уселитель который стоит в заднем крыле с водительской стороны, проводка стоит уже вся на месте осталось только подключить уселок и всё будет класно.

Я уже писала выше что моя машинка это конструктор, а точнее в моей машине 87 год это только один вин, а всё остальное с 91 года и салон и проводка возможно и мотор и АКПП ну и соответсвенно и кардан и редуктор, потому как по вину эта машина имела МКПП, а фактически стоит АКПП. Разъём к ресиверу подошёл как раз, в моём разъёме даже по больше проводов подключено чем выходит из ресивера, а именно 7 и 17 в ресивере не задействованы, а у меня они подходят в ресиверу. Ну да ладно это мелочи, а то что касательно проводки то снималось всё и торпедо снималось (опять же я не сама это делала). Вот единственное что не было снято из проводов так это те что проходят под потолком, потому как решила что там всё исправно и ещё везде висят родные наклейки на проводке ни одной видимой скрутки. У меня были изначально большие проблемы в коробке где стоят мозги, а именно с реле бензонасоса (полнейший колхоз) не работал ближний свет, габариты, задние противотуманки ну и много ещё чего, вот и поднимала всё. А почему это так удивляет? там совсем ничего сложного, ну если не считать водителського места, там я помучилась, по причине того что там оказалось много не задействованных разъёмов и по дурацки подключённая сигнализация которая была нагло врезана в систему управления двигателем, пришлось её всю оттуда вырезать при помощи несложной операции...в принципиальной схеме мне так и не удалось найти куда же подключаются порядка 7 незадействованных разъёмов (2 в задней части авто и 5 в передней под приборной панелью).
А то что касательно Hi Fi  то мне это известно, я с проводкой приобрела и полностью проводку для такого звука, колонок конечно же нет(если имеешь ввиду 3-х компонентную), кроме заднего компонента, перед пуст, точнее он штатный в киках мид, в торпедо пищалки и в уголках зеркал тоже пищалки.

Торпедо снимали прямо у меня в гараже под моим контролем и соответственно я подписывала каждый разъём чтобы потом найти куда подключать. В момент вскрытия проводки отмечала где от основной косы проводов происходит отвод каких нибудь проводов, чтобы в последствии изолировать и вывод провода сделать именно на том же месте где он и выходил. Предполагала всю косу проводов закрыть в гофр, но поразмыслив и примерив к креплениям что находяться в кузове гофр слишком утолщает толщину проводов и защёлки крепления проводки не смогут выполнять свою функцию, потому и решила сделать как капиталисты делали, а именно попросу изолировать их в тряпочную изоленту (или как она там называется на упаковке написано Х/Б изолента ). Проводку вытащив из машины перебирала дома. А по поводу пищалок я не ошиблась, у меня в торпедо стоят пищалки, я понимаю что должны стоять с диффузорами, но таких я пока не нашла. Как найду заменю, да и потом до музыки ещё пока далеко, нет кода нет музыки, увы....

За истекший период решила массу проблем со своей сёмушкой

на досуге всю её распотрошила

80% проводов заменила на соответствующие по цвету (есть от другой машины с разборки)

.........    жесть

INJEKTOR, ага))) молодец Бианка!!!!

А по поводу родного усилка задумалась по причине того что есть у меня ещё с предыдущей машины 2 усилителя, но они не штатные один Иволга 4-х канальный и Бошманн 2-х канальный, так вот их ставить в багажник не хочу слишком они много места занимают, хотя понимаю что они то звук дадут по лучше штатного, потому как только у Иволги 100 ватт на канал номинал, а у Бошманна 130 на канал номинал, а что может штатный не знаю, но исходя из того что у него нет преобразователя напряжения и там стоит всего 2 предохранителя по 20 А то если суммировать колличество каналов, то выходит что он даёт порядка 50 ватт на канал и то думаю максимум, но зато встаёт туда и не уменьшает пространства в багажнике, а одна иволга если цеплять её под заднюю полку занимает всю её длину.