На 39 может быть

на е 39 гавно!!!!!!!! а по сабжу,чисто газовых аммо не бывает! либо масло либо маслянные с газовым подпором,а так же двух и одно трубные и с выностным резервуаром,газ кста тож помоему как то по разному реализуется,т.есть разную жесткость имеет ,если не ошибаюсь

Вернулся домой пораньше-планировал до часу-двух поковырять,но друг приехал-до дома хоть добросил.А то пару км пешком как то перехотелось топать ночью,хотя и настроился уже на это....Но все же видимо старею -устал с 10 утра под машиной без еды-на одних сигаретах и воде....Ну это лирика-к делу!!!
 Сегодня вытащил стойки и верхние рычаги-переднюю подвеску на бмв ковырял первый раз в жизни,поэтому за день мало что успел,да еще и другу с его ТАЗом помогал.Теперь на хищнике новые патроны стоек,рычаги верхние,опорники,пыльники стоек (их там вообще не было).Рычаги не хотели вылезать долго,но мы их заставили
Но не все так гладко-опять залет на бабло- диски тормозные передние под замену-толщина меня вообще не устраивает никак,а на правом трещина на всю ширину рабочей поверхности .... Вовремя я в подвеску полез-хоть увидел,а то красовалась бы моя фотка в этой теме с черной полосой с надписью-он "отъехал" на мечте
Ну и фото-не понту ради,а призыва для-ПРОВЕРЯЙТЕ РЕГУЛЯРНО ТОРМОЗА,ДРУГИ!!!!
Качество УГ-фотал на телефон.

MAD777, жесть, вот это тормозной диск

Ну вот и пролетели два дня в гараже...Сегодня с утреца все протянул,прокатился-после того,что было,а не было ничего рабочего-просто сказка!Пока особо не разгонялся,ввиду опасности торможения на таком диске.Поэтому всю прелесть ощутить не смог.Также установлена защита картера,новые стекла на ПТФ,запаян,казалось бы безнадежно расколотый прежним хозяином бампер.Припаяны отпавшие провода ПТФ.
 Други!Помогите разобраться-ниче не понимаю.На машине когда купил ее не работал тахометр,дисплей.Вчера заваривал 5мм трещинку на чашке стойки (докатал прежний хозяин на мертвой подвеске до такого состояния),аккум естественно снял....Сегодня ставлю батарейку и... ВСЯ ПРИБОРКА РАБОТАЕТ!!! Тахометр,расход,дисплей-все показывает.Заводил раза три-все в поряде....На четвертый опять половина приборов умерли...Попробовал скинуть клемы еще раз-результата нет.Куды лезть,что смотреть???Подскажите,плиз!!!

Спасибо,Владимир,буду смотреть!!!

---

Сообщения склеены:  22:39:35, 24.09.2012

---

И снова-очередной вечер в гараже...Че то стала тяжело заводиться...Т.е. заводится то отлично,а вот стартер тяжко крутит,как будто аккум севший,нозаводит...Аккум позаряжали немного-толку ноль.Друг автоэлектрик сказал,что либо в стартере дело,либо масса с батарейки хреновая...Надо разбираться что да как...Кстати,на данный момент стоит "прелесть",доставшаяся от прежнего хозяина-х.з.ч. за фирма в 66А...Знатоки,подскажите,какая емкость должна быть в идеале,учитывая,что по вин-у имеется   S571A    STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS    Система усиленного электропитания  ?
 По приборке: Для зарядки аккума естественно сняли его с машины.И вот удивительно-когда поставил,завел снова заработал тахометр и нижний дисплей на приборке! Че делать х.з....Еще надпись загорается,когда вся приборка начинает работать - точно не помню как пишется-завтра гляну отпишусь.В инете пока не нашел че она значит.

я думаю миниум 80, а то и все сто

Нет,именно  inspection и символ часов стрелочных слева-сфотаю-выложу-специально клему на аккуме снял на ночь.Клемму больше чем на 15 минут сдергиваю-все работает,3-4 раза завел/заглушил-опять не работает тахометр,расход и табло...
 По поводу аккума-что же все таки значит система усиленого электропитания?