Проблема с трансом и как это на компе 12в на каком? Которым читаешь?

adi-555, страдал такой бедой, только ошибка самоустранялась после выключения зажигания. проблема стандартная, разъем на коробке.

 авто BMW e34 535 90года. по шабашила акпп,поставил другую чел.говорит что рабочая полностью. но когда акпп на ходу переключается с 1 на 2 становится в аварию. а если переключить на букву -М- и включить вручную 1,а потом когда разогнался включить вручную 2 а потом 3 то все включается нормально.Что это может быть???

Некоторые сразу начинают кидать в меня тухлыми помидорами, но что есть, то есть. Проблема такая: при смешанном типе езды (особенно, когда постоишь в пробке, а потом педальку притопишь) АКПП вылетает на 2 передачу (ок. 40 км.ч.) и стремительно теряет скорость, при этом ревет как раненый медведь, оно и понятно. Приходится останавливаться, глушиться, перезаводиться - после этого все снова в норм приходит, ошибка пропадает. За 11 месяцев, что я так езжу ухудшений нет (т.е. вылетает коробка не реже и не чаще, чем с самого начала проблемы - может вылететь 1-2 раза в неделю). На холодную - проблем никогда не бывает, вылетает на прогретую. Ну и, если уж совсем по-честному, то в динамике машина потеряла - видимо переключение передач идет некорректное - это чувствуется по оборотам. ТАК КАК ПОЛОМКА НЕ ПРОГРЕССИРУЕТ, появилась мысль попробовать поменять масло в коробке. Поменял. Получился антирезультат. В первый же день езды после замены коробка вылетела раз пять, на горку отказывается въезжать, на газ реагирует негативно - вылетает в ошибку, в итоге не BMW, а гужевая повозка какая-то. При повороте направо тоже бывает вылетает. Хотя, может это у меня уже навязчивая идея появилась... Конечно беседовал с ремонтниками по АКПП, сказали - ремонтировать надо, ну и ценник, соответственно, от 70 тр.до 130 тр. Есть даже лист с диагностикой, ошибки могу уточнить, сейчас на память не помню. В чем может быть проблема? Уже морально готов к ремонту, но не хочется, чтобы развели на автосервисе - ремонт, все-таки, не дешевый... Буду благодарен за ответ...

 Всем привет!! машинка BMW X5 e53 2001 год акпп GM. Столкнулся с проблемой: при резком разгоне переключение с 1 на 2 передачу происходит с рывком, на приборке выскакивает ошибка и акпп встает в аварийный режим. если заглушить машину и запустить снова через пару минут то ошибка исчезает. акпп работает в нормальном режиме до следующего резкого старта. диагностика выдает код 34( контроль 2 передачи ) масло и фильтр в коробке менялось 10 тыс. км назад. что может быть? помогите плиз!! 

Спасибо за информацию. Сегодня тестили в разных режимах, пришли к выводу: полное  отсутствие 2 передачи, в мануал режиме на 2 скорость работает только до 1000 об/мин, дальше двс ревет, но ехать не хотит. предстоит ремонт коробаса. Печалька. ВАМ СПАСИБО, что не оставили без внимания.

Здравствуйте форумчане. Сегодня залез в гидроблок, нашел сломанную пружину в гидроаккамуляторе, обрадовался, что все, закончились мучения. заменил пружину ,проверил саленоиды,заменил поршня в кидроаккамуляторах. Думал все, а нет через 15 км коробас опять встал в аварийный режим, та же самая ошибка 34. думаю полность поменять гидроблок. Масло в акпп было чистое. на магните следов металла нет. Стоит ли капиталить фрикционы? Спасибо за помощь