petr, спасибо! т. е.  получается, что главная передача имела для всех 520, выпущенных с января 91 года одинаковое передаточное число.  Следовательно, редуктор у меня, скорее всего меняный. . .  Однако, удивление вызывает слабое желание двигателя интенсивно разгоняться после 120-140 км/ч.  Вот серг говорил про компрессию, но сейчас после очередного ремонта корпуса маслянного фильтра (замена прокладок - резиновых колечек на заглушках) масло совсем перестал просить, следовательно и компрессия не должна быть фиговой.  Один знакомый говорил, что он прокатился на 520iA е-39 и сделал вывод, что это авто только для "передвижения", а никак не для динамичного движения.  х. з.  надо ещё форсунки почистить будет, а там видно будет.  Всё равно, больше 140 не езжу.