Если у кого-то есть подобная проблемма с 1-й или другой передачей механической коробки, могу порекомендовать своего мастера.  С такой неисправностью в моём BMW он справился не снимая коробки. 

Я не слишком хорошо в этом разбираюсь, но попробую. . .
При включении передачи какой-то шарик в коробке загоняется в специальный паз.  Чтобы он от туда не выскочил и соответственно не выскочила передача, этот шарик в пазу прижимается пружиной.  Если эта пружина со временем ослабевает, то она не всегда способна надёжно фиксировать в пазу шарик и её необходимо заменить.  Сделать это не снимая коробки не просто, но возможно.

Олег понял я про что ты говоришь.разбирал коробки на Тазиках в свое время, так вот что я тебе могу сказать.все зависит от места где этот фиксирующий шарик установлен и поскольку шарик твердый и поджимается пружинкой, то бываю варианты что шариком накатывают канавки на валах, к которым прикрепленны викли переключения передач.Так вот может получиться бонально не очень хорошо,что пружинку ты заменил, но вот если канавки есть и довольно большие. то шарик даже с новой пружинкой не будет удерживать включение передачи.
Поэтому конечно если у тебя обошлось тока этим, то тебе повезло, в противном случае снятие коробки и замена валов перемещения вилок.Что мне и приходилось делать на вышеупомянутых коробках.Да и пружинке не надо большого усилияЮ она по сути придерживает шарик и не более того,так что причиной этому первым делом как мне кажется является выношеный вал, а не ослабшая пружинка.

вот и я думаю, что полумерами не обойтись. 

у меня вылетает когда резко газ сбрасываешь(редко). или руку на рычаге (дурная привычка) держищь.

 :bv:Ребята подскажите . А у меня включилась задняя скорость. и всё.не могу никак выключить? что сделать можно подскажите