Пришло время менять креставину на кардане с его демонтажом заодно думаю поменять сальник вторичного вала КПП. Прошу тех кто проводил замену сальника поделиться опытом с какими трудностями мне предется столкнуться, заранее благодарен!

Руслан, я понимаю так что ты собрался менять гибкую муфту, которая соединяет вал КПП и кардан. С его заменой сложностей по моему особых нет. А вот сальник... Больное место наших машинок. По моему он сопливит на 90% машин. Сальник покупай родной, никаких замен не рассматривай. Я его менял три раза и три раза он все равно начинал подтекать. Дело в том что он направленный, первые разы я ставил просто подобрав по размеру, не обращая внимания на направление насечек на сальнике. Потом забил на него иногда проверяя уровень масла в коробке. А вот совсем недавно, месяца 3 назад мне его поменяли в сервисе (есть у нас такой сервис "Авторитет", грамотные ребята в направлении BMW) и все, проблема решилась. Теперь вокруг него сухо.

Привет всем! Понял на собственном опыте что замена крестовины (не гибкой муфты) на этих машинках без спец инструмента не возможна! Креставины продают но с нашим подходом молоток и выколотка там нечего делать! Если звенит крестовина то менять надо кардан целиком евро 600-700 за новый или 4000-7000 рэ за б\у!

Оставил свой родной, там болтик в районе подвисного подтянул и звон пропал, а на крестовине при видимом повреждении одной наружной чашки (трещина) даже нет смещений она работает как новая. Менять буду кардан но позже. Михаил спасибо за предложение но выбраться в Рыбинск до следующего отпуска не смогу! Напряги на работе с начальством!!!

Спасибо не надо, люди которые это делали обещали помоч с заменой. Как поменяю отпишусь о процедуре!