Всем Привет ! Вообщем дошло время до замены масла АКПП, пол года назад сливал что бы посмотреть какое его состояние, цвет темно-серый на жирность так себе! Заменить решил из-за толчков в положении R, да и при D трогалась с паузой и при переключении слыны были толчки но не всегда. Вообщем надоело, прогуглил тысячу и одну ночь ))) много ЗА и ПРОТИВ, много пишут что после полной замены АКПП умирает, почему никто не знает !!! Долгл думал заменить частично и полную, решился на полную, купил 10 л Mobil ATF LT 71141 другое покупать не решился, Mobil ATF LT 71141 - это самое подходящее ! 5hp24 зелЭная наклейка.Хочу сказать, после замены машина другая, такое ощущение что ездил на старом авто а теперь на новом ))))

не рекомендуют менять потому как новое масло жиже и вся пластмасса преобразившаяся из резины начинает по всем щелям менструировать, слелом потери давления в контурах. не дожим пакетов и следствие проскальзование и сгорание или тупо не загрузит ни одну передачу если насос уже оформил билет на тот свет посмотрев свое масло и учтя пробег в 300км решил нах перебрать это дело в надежде, что еще есть, что перебирать! проблем с коробкой не было(пару зависов в морозы не в счет, после рестарта все нормализовывалось) и плавающих оборотов на скорости без изменения скорости, что потом пропало( привет от гидротрансформатора!)

Вообщем залил 2 присадки и акпп вернулась в прежний режим(появилась R) и стала легче переключатся 2,3,4,5 замечаю только по тахометру )) 1 есть толчок !! Все как я и предполагал !!! перед продажей в акпп льют присадки, после этого новый владелец меняет все жидкости (Я к примеру ))), тут бац появляются проблемы, и рождается миф про замену и выход из строя !!! мое мнение !!!

буду трясти коробку постараюсь сделать отчетик