Добрый день всем!
BMW 524TD с АКПП 1989 год.  Дурит коробка передач. Утром на холодную включаю D или любую переднюю передачу, жму на газ, а машина ревет и не с места. Несколько переключений задняя -передняя и поехали, но при наборе скорости раздается визг схожий с проскальзывающим ремнем вентилятора. На перекрестке стал на красный и при попытке тронуться на зеленый, та же история. Может и на ходу при нажатии на газ реветь, визжать, но быстрее не ехать. После пробега примерно 5-7 км, начинает вести себя приличнее, но может и чудить. В общем штука не предсказуемая. Посоветуйте кто что знает.
Заранее благодарен. Сергей.  

А индикация включенной позиции, нормальная? Правильно показывает, что включил?

При покачивании селектора вперед-назад, лампочка может то показать включенную передачу, то погаснуть.

Вот с этого и начни. У тебя проблема с контактной группой, вполне возможно, что просто коробка теряет режим работы... Процентов 90 - все этим и закончится. Удачи!

Саммый надежный вариант скатайся на сервис и сделай диагностику АКПП. Не думаю что в Калуге нет сервиса который читает ошибки и диагностирует АКПП. Так проще и надежней будет.

Позвони в Москве в МАИ(ремонт АКПП BMW). Там и чинят толково,и временами консультируют.

попробуй снять и одеть разьем на коробке. может клемы окислились

Вообще то, товарищ покупал в Москве перебранную коробку с гарантией за 25 т.р.... Видать - не ту контору нашел.  Попробуй, слей немного масла из коробку - грамм 100 и понюхай, паленым воняет? Они саму коробку смотрели?

Начинай с селектора. Поищи ко конфе или яндексом - ремонт АКПП, у меня МКПП, эту я - как автомат Калашникова  , но часто встречал темы и по АКПП, надо сначала проверить все мелочи, перед тем, как бабки палить!