вопрос в следующем...должен ли стептроник в ручном режиме при торможении (например перед светофором) сам переключать передачи вниз соответственно скорости и оборотам двигателя?
  Была у меня А6 Ауди,там типтроник ейный сам переключал вниз передачи вплоть до первой при полной остановке (в ручном режиме),а вот бэха моя чего-то не переключает.Едешь,например на 4-ой-остановился...а она так и "висит" 4-ая и приходится вручную ее до первой опускать.Это "косяк"?...или баварцы так и задумали.Диагностика говорит,что с коробкой все ОК!

Это не косяк.. Так и задумано, чтобы водитель сам выбирал тот момент когда авто должно начинать торможение двигателем.. Я привык - очень удобно!

            Придется и мне привыкать!

                 Спасибо!Удачи!

Эта АКПП,переключает передачи вниз для торможения двигателем,только в режиме S - sport,если он есть. Если нет,можно оставить эту передачу(напр. 4) ,но машина тронется со 2-й или 1-й, в зав.отнагрузки,однако если передач 5, то выше 4-й не поднимется. Чтобы активизировать кпп, нужно ,,ткнуть,,рычаг вверх или вниз.

Так работют более ранние "обычные" АКПП без возможности ручного переключения.(например  4НР22 и 5НР18). Там есть режимы P R N D 4 3 2 L  кнопка S- спорт и кнопка М(*)-зимний режим.. 

Но АКПП с возможностью ручного переключения (т.е стептроник) там просто P R N D S M,  работает несколько иначе:  режим движения (разгона, качения и торможения двигателем)  выбирает сам водитель переведя АКПП в режим "М".. в этом случае режим М- manual.. ручной. передачи выбираются кратковременным толчком рычага АКПП вперед или назад..

И в этом случае если при остановке авто на табло горит например 2 - то машина и будет пытаться тронуться со 2-ой передачи.. если 3 то сответственно с 3-ей..

Да,кстати она всевремя трогается со второй(если не продавлена педаль).Несколько раз путем эксперимента было доказано. Я не указал при знакомстве, что у меня еще была АУДИ-80 в народе ее наз. бочка,так в ее мануалке было написано,что 1-я включается только при трогании на подъем или с адекватной нагрузкой.Полазив по вашему сайту, я поговорил с ,,фирменным,, механиком ВМВ и спросил у него есть ли возможность обнулить ,,маслянный,, или сервисный комп без заезда в диллершип,он с квадратными глазами ответил:конечно нет!! Да, с русскими Кулибиными он явно не знаком, да и где ему. Я ессесно ему ничего не сказал, просто похлопал по плечу и откланялся. На моей машине кончилась гарантия( осталась на мотор и коробку-7лет),в период гарантии масло,фильтры и все остальное меняется у дилера бесплатно(они заливают БЕХОВСКОЕ - синтетик. Теперь попробую все делать сам.