Де жа вю.
Белый.
Белая бетонная полоса простиралась лентой среди окружающей зелени и терялась где-то на далёком горизонте.
Синий.
Синее небо удивлённо уплывало вдаль. Казалось, что где-то там, за горизонтом, белое и синее сливаются в одно целое.
Чёрный.
Две чёрных полосы от сгоревшей на старте резины говорили о том, что покой обманчив.
Красный.
Цвет опасности, цвет предела, цвет раскалённого металла. Зона красного цвета на тахометре и красная полоса триколора с литерой «М».
Автомобиль, стоящий на бетонной полосе казался неодушевлённой грудой металла, пластика и резины. Но это впечатление было обманчиво. Круглая эмблема красовалась двумя белыми и двумя синими сегментами. Их обрамляло чёрное кольцо с тремя белыми буквами. На облицовке бросалась в глаза красная полоса триколора. Большой воздухозаборник напоминал пасть хищника. Сходство усиливали сложенные зеркала заднего вида. Они выглядели, как уши тигра, прижатые к голове перед прыжком.
В воздухе витало что-то радостно-напряженное, словно взведённая пружина. Подобное состояние, вероятно, испытывает стрела, когда чувствует натянутую до звона тетиву лука.
Приручивший хищника замер внутри. Застёгивая шлем, он настороженно смотрел на чёрные полосы, убегавшие на два десятка метров вперёд. Белая стрела тахометра мирно паслась в начале чёрного поля. Они оба ждали. Всё, что сейчас для них было важно, это цвета – белый, синий, чёрный и красный. Отчётливо билось сердце под действием поступающего адреналина. Но удары его казались очень редкими. Человек в жёлтой жилетке, стоящий перед машиной, тоже двигался нереально медленно. Казалось ещё мгновенье, и время остановит свой размеренный бег. Наконец человек в жилетке ожил. Руки его взлетели вверх и вслед за ними, белая стрела поднялась в вертикальное положение. Когда руки опустятся, больше не будет слова «нельзя». Можно будет всё, на что способно форсированное сердце хищника. Всё на что способны его широкие лапы.
Удар сердца. Старт!!!!!!!!! Белые стрелы метнулись вперёд, мгновенно пролетая через чёрное пространство. Стрела тахометра, под аккомпанемент визжащей резины устроила чехарду около красной зоны. В лобовом стекле белая полоса бетонки угрожающе начала смещаться влево. Держать!!! Отпустить педаль акселератора – признать себя слабым. Хищнику не к лицу слабость! Допустима только корректировка.
Белая полоса бетонки выровнялась, и тело наполнила неземная тяжесть. В лобовом стекле белого стало меньше, чем синего. Хищник, задрав морду, бросился вперед, не растрачивая силы на сжигание резины.
Красное! Три узкие полоски до предела. Переключение передачи должно быть быстрым и чётким, как удар сердца. Три. Две. Одна! Пора!!! Синева неба, белая полоса бетонки, визг, и снова синева неба. Всё это уложилось в один удар сердца.
Хищник уверенно ускорялся, отфыркиваясь ограничителем, когда приручивший его переключал передачи. Окружающее пространство начало сливаться в сплошные полосы. Контрастными оставались лишь белый и синий. Чёрный остался позади. Красный… красного хищник боялся и ненавидел.
Когда белая стрела спидометра приблизилась к концу второй сотни, ему показалось, что скоро должно произойти нечто важное, что-то неуловимо знакомое. То, чем жили его предки. То, что утеряли их потомки. По мере нарастания скорости хищник становился всё ближе к постижению тайного знания предков. Нечто неуловимое приближалось, заставляя его рваться к синему изо всех сил.
Приручивший хищника настороженно следил за белым. Стрелы синхронно и неумолимо приближались к красному. Передач больше не было и казалось, сердце перестало биться в груди за ненадобностью. До конца белой бетонной полосы оставалось недалеко. Ещё ближе был рубеж, к которому он гнал своего хищника. Этот рубеж насмешливо смотрел на них красными глазами светофоров. Красный… цвет, пресекающий стремление вперед.
Его хищнику явно недоставало чего-то важного, что делает стремление к скорости ещё прекраснее. Того, что способно оградить от пресекающего действия красного цвета.
Глаза светофоров бешено и неумолимо приближались…
Хищник и приручивший его человек понимали, что познать эту прекрасную тайну скорости можно только до светофоров. За ними синее утратит своё магическое притяжение. Важными снова станут белый и чёрный цвета. В лобовом стекле исчезнет синева неба. Белая полоса бетона оборвётся чёрной землёй. Для хищника эта зона под запретом.
Но это потом, а пока все оставшиеся силы были брошены на стремление к финишным светофорам. Надежда поймать ускользающую истину была ещё жива.
Ну же!!! Последние метры!!!! Ну!!!!!!!!!!
Красный.
Хищник, подвывая от злобы и отплёвываясь в глушитель, включил красные стоп-сигналы…
Синее сменилось чёрным. Белые крапинки на этом фоне мигали, как будто пританцовывая в такт пению цикад. Хищник потрескивал в гараже остывающим от дневного зноя металлом. Приручивший его, тревожно ворочался в своей постели.
Им снились бетонные полосы, на которых выводили чудных металлических зверей. Их лапы были широкими, и длинными. Эти лапы явно не знали земли. Приручившие хищников тоже надевали на головы шлемы, но шлемы эти были из кожи. Сердца этих хищников красовались клеймом из знакомых трёх букв. Разбежавшись по белому, они растворялись в синеве неба. Эти счастливцы не ведали запретного красного цвета.
Хищнику и тому, кто его приручил, снились загадочные и забытые предки.
Им снились крылья.
 
Константин Веденников.

Встреча на парковке

История будничной поездки в супермаркет...


Суббота. Прекрасное солнечное утро, дарящее радость свежестью и чистотой возду-ха. Я стою на стоянке городского гипермаркета, ожидая, когда мои родные вынесут по-купки. Слушаю музыку, опустил окошко, наслаждаюсь солнышком, по-весеннему береж-но ласкающим лицо.
Рядом со мной множество свободных мест – паркуйся, не хочу! Обвожу взглядом стоящие машинки – глазу зацепится не за что. Вдруг замечаю, как на другом конце стоян-ки появляется сияющая чистотой и грацией Е46 и, конечно же, тормозит только рядом со мной! Маневр, и машина уже стоит бок о бок с моей Е36. Как вы думаете, какова была первая реплика водителя?
- Привет родня!
Отвечаю жестом (большими пальцами обеих рук):
- Привет, мол, хороший у тебя аппарат
 Мужчина отправляет свою прекрасную половину в магазин, оставляя себе возмож-ность пообщаться со мной. Познакомились, разговорились, обменялись координатами. «Звони, если что!». Разговор был живым и не натянутым, добрым и абсолютно раскован-ным. Мы оба совершенно искренне расстроились, когда жена моего собеседника появи-лась на крыльце магазина. Прощальные реплики: «Удачи! Всех благ и до встречи!», жена моего нового товарища мило мне улыбается: «Вижу, вижу – еще один, подхвативший не-излечимый вирус BMW!»
Теперь маленькая ремарка. Водитель, конечно же, бодр, подтянут, аккуратен, пре-красная осанка. Понимаю, что наиболее правильным продолжением описания человека должно быть указание на возраст. Водителю было лет под 55-60! Каково, а? И находится он при этом, ну просто явно не в моей «весовой категории» - внешний вид и неподдель-ный лоск, говорят о том, что мой «родственничек» все свои финансовые проблемы уже решил. Босс, одним словом! А разница в возрасте? Нет! Это не помеха для общения меж-ду двумя почитателями настоящих автомобилей!
Этот маленький эпизод заставил меня задуматься над тем, что все же объединяет во-дителей BMW? Вы, например, можете себе представить, чтобы водители Toyota стреми-лись познакомиться и пообщаться на стоянке гипермаркета, обсуждая свои автомобили? Или, например, водителей Nissan’ов, Volvo или ВАЗов? Смешно? Мне такое даже в голо-ву не может прийти! Другое дело, если это будут Alfa Romeo или Ferrari! Машины экс-клюзивные! Согласен, что владельцы Мерседесов, заметив себе подобных, почтительно кивнут друг другу головой, но при этом не забудут оценить ботинки, часы на руке и каче-ство кожи портфеля своего оппонента! А вы слышали что-нибудь про болезнь под назва-нием Skoda или Renault? Я тоже!
Чехов писал, что на каждую книгу найдется свой читатель! Так же и с машинами - на каждую машину найдется свой покупатель.
Очень не хочется быть обвиненным в субъективизме и фанатизме, так как эти явле-ния сам категорически осуждаю. Более того, я не считаю себя фанатом BMW! Да, да, вы не ошиблись! Я не фанат BMW! Я - ЦЕНИТЕЛЬ BMW! Именно ценитель.
Фанатизм опасен в силу того, что он убивает личность почитателя, замещая его сущ-ность предметом поклонения, а что может быть опасней потерять себя? Многим, однако, даже на протяжении всей жизни не удается найти себя, понять свое предназначение! По-этому априори прошу всех критиков не обвинять меня в фанатизме. С субъективизмом, к сожалению, бороться сложнее, так как у меня действительно небольшой опыт вождения различных машин (SAAB, VW Passat B5, VW Jetta, ВАЗы, плюс мимолетно Jeep Cherokee и Mercedes-Benz W124, W123). Я не ездил на Subaru, не пробовал Nissan, не садился за руль пресловутой Toyota. Ни разу не сидел за рулем Volvo! Ни разу не давил на педаль газа в хороших автомобилях Honda. Что ж от субъективизма, надеюсь, меня защитит мое скромное научное наследие. И, в конце концов, можно оставаться субъективным, даже перепробовав все на свете автомобили, все дело в подходе.
Итак, что же объединяет ценителей прославленных баварских автомобилей?
Мне кажется, что многие выбирают BMW не головой, а сердцем. Выбирают ту ауру, которая навсегда останется с этой маркой. Выбирают молодость, спортивность, азарт-ность, агрессивность! Кого-то подкупает безупречный дизайн и поразительная управляе-мость и послушность автомобиля в умелых руках! Дополняет выбор, уже ставшая притчей во языцах, легендарная надежность двигателей BMW. Их просто потрясающая способ-ность с легкостью набирать обороты, выстреливая автомобиль в соседний ряд для очеред-ного обгона, заставляя водителя насладиться очередной порцией пьянящего восторга.
Кто-то делает свой выбор, уже изначально зная о выдающейся технической начинке автомобилей из Мюнхена. И давайте говорить правду смело, BMW всегда находится на острие прогресса.
BMW – это выбор людей, знающих за что они платят деньги! Это выбор тех, кто не идет на компромисс с ценой. BMW покупает тот, кто желает получить лучшее!
Рустам Аникиязов из «Авторевю» писал (надеюсь, что они простят меня за то, что привожу выдержку из журнала №1 за 2004 без разрешения редакции!): «Давайте признаем — мы живем в век подделок и ширпотреба. Мебель из IKEA, еда из МакДональдса, молоко из порошка, соки из концентратов, индейские сувениры из Мексики с клеймом Made in China…
Вещи, штампованные на заводах-автоматах, лишены того качества, которое может перейти к предме-ту только от рук создавшего его мастера. Стремясь сэкономить на всем, мы твердим, как молитву: «Зачем платить больше, если результат одинаковый?» А привыкнув к суррогату и увидев вдруг в витрине магазина настоящую вещь, искренне возмущаемся: «Непонятно, откуда такая цена! Только из-за престижной марки?»
На самом деле все понятно. В первые десять минут за рулем BMW пятой серии становится абсолютно ясно, почему этот автомобиль в полтора раза дороже, чем Cadillac CTS, и вдвое — чем Nissan Maxima. И уверяю вас: чтобы понять это, не надо быть экспертом. Каждый лишний доллар (хотя в данном случае, ско-рее, евро) можно пощупать, увидеть, услышать, ощутить спинным мозгом.
Первый восторг — кресло. В нем утопаешь, как в колыбели, оно обнимает тебя со всех сторон, на-дежно удерживает в поворотах, но в то же время ничуть не стесняет движений. Руль. Такой идеальной спор-тивной баранки я на серийных автомобилях до сих пор не встречал: трехспицевый, оптимальный по диамет-ру, с не слишком толстым ободом и удобными выемками в местах хвата. Напольная педаль газа — непонят-но вообще, почему на большинстве автомобилей используется другая схема? Нажимая на каждую кнопку, дергая за любой рычажок, прикасаясь к любой поверхности, чувствуешь — о тебе здесь думали, ломали го-лову над тем, как сделать твою жизнь приятнее. Квинтэссенция этого отношения — звуковой сигнал о не-пристегнутом ремне безопасности. Во многих отнюдь не дешевых автомобилях он буквально вонзается в мозг таким звуком, что хочется поймать того, кто его выбирал, привязать к креслу и дать ему послушать эту волшебную музыку часика два-три… В «пятерке» о необходимости пристегнуться тебе напоминают не-громким, мелодичным звуком — вежливо напоминают, а не одергивают.
Идеальная эргономика, мощный мотор, умный «автомат», безупречная управляемость… За тот корот-кий срок, что я провел вместе с новой «пятеркой», я так и не нашел, к чему придраться. Впрочем, почему короткий? Срок был стандартный — два дня. Коротким он только показался. Уж больно не хотелось под конец расставаться с этой великолепной вещью».
Привел его цитату полностью, т.к. вырезать что-то просто невозможно! Можно ли лучше обрисовать ауру, которая окружает водителя BMW?

Немного о характере водителей BMW. Сделать собирательный портрет очень слож-но! Сколько людей, столько и характеров, столько же и мнений.
Я считаю, что до полноценного владения BMW нужно дорасти! Созреть не только физически, но и духовно! BMW запросто может захлестнуть своего владельца агрессией и напором. Такие летят через две сплошные, втискиваются между рядами, никогда не усту-пят дороги, а еще любят надавить на замешкавшегося водителя дальним светом: «Дорогу! Дорогу!». Вслед такому Бимеру будут кричать: «У, буржуи! Напокупали тачек и прав, а ездить не умеют!» Имидж от распутья 90-х у BMW сложился своеобразный…
Кто-то же наоборот не может совладать с той силой, которой наделяют BMW своих владельцев. Такие быстро продают свои машины и пересаживаются на что-нибудь по-проще, что-нибудь безликое и спокойное. Я не осуждаю таких людей, и уж подавно ни в чем не виню. Каждому свое! Ну, а если совсем честно, я про таких не слышал! Cев однаж-ды за руль BMW, люди, как правило, заканчивают свой дрейф от марки к марке в поисках того золотого стандарта, который им предлагает BMW!
Бытие определяет сознание, именно поэтому владелец BMW очень быстро впитыва-ет те ценности, которые бережно хранится в каждом болиде от BMW. Биммеровод всегда радуется жизни, никогда не отчаивается, а если жизнь и преподносит ему лимон, то он стремится сделать из него лимонад! Он открыт для вызовов жизни, и смотрит на трудно-сти с улыбкой…
Уверен, что владельцы BMW не страдают тем единственным пороком, который не приносит радости – завистью! Я лично, не завидую тем, кто имеет автомобиль лучше, до-роже и больше, напротив, я рад за них! Я прекрасно понимаю, что в 99% случаев, чтобы заслужить дорогое авто необходимо хорошо потрудиться! Что-то, а в труде владелец BMW толк знает. Кто из Вас, дорогие читатели и посетители форума, не может назвать себя трудоголиком? Уверен, что вопрос чисто риторический.
С другой стороны, Настоящий (именно с большой буквы) ценитель BMW никогда не позволит себе унизить кого-нибудь на дороге только из-за того, что машина оппонента имеет другую марку или меньшую стоимость!
Человек всегда имеет свободу выбора. И эта свобода кому-то дает силы и энергию для того, чтобы добиваться большего, стремиться к лучшему. Кому-то же проще остано-виться на достигнутом и начать жаловаться на неравенство, несправедливость и тяготы жизни! На 100% убежден, что настоящие и будущие владельцы BMW относятся к первой группе. Группе лидеров и победителей! И неважно, ездит ли человек на ВАЗ-21099 или BMW - X5? Объединяющей чертой ценителей BMW выступает именно подход к жизни, а не годовой доход!
Общеизвестно и банально (но от этой банальности не становящееся менее важным) утверждение, что вежливость, порядочность и уровень внутренней культуры человека не зависят от национальности, марки машины и уровня достатка. Мне искренне хочется ве-рить, что эти качества также являются объединяющими для владельцев и ценителей BMW. Хочется подчеркнуть, что быть вежливым и культурным не значит быть податли-вым и слабохарактерным. Напротив, внутренняя уверенность и сила дают человеку сме-лость поступать правильно невзирая на обстоятельства. Именно поэтому, я уступлю доро-гу пешеходу на переходе всегда, даже когда сзади на мою трешку грозно наваливается Toyota Landcruiser. Кому-то это пример покажется смешным - подумаешь какая мелочь! Но ведь совершенство состоит из мелочей, а совершенство это уже не мелочь!
Очень важной чертой, объединяющих ценителей BMW является их отношение к ма-шине. Нет сомнений, что мы их по-настоящему любим, готовы делать маленькие подарки и бережно ухаживать за ними. К сожалению, не всем дано понять этих чувств, и в резуль-тате мы часто можем встретить «трупики» на колесах, верой и правдой служившие своим хозяевам, а взамен получавшим фары от «шестерок», неоригинальные подшипники, пло-хие масла и дешевый бензин! Такие машины смиренно терпели, работали и никак не хо-тели умирать…На авторынках они надеются найти свой второй шанс - бережного цените-ля BMW, который сумеет поднять на ноги, вернуть в мотор жизнь и вновь насладиться чувством полета над дорогой!
Очень не хочется, чтобы ценители других прекрасных автомобилей увидели в дан-ной статье угрозу и навязывание своего мнения. Просто BMW – это философия жизни, а она, как известно, у каждого своя!
Касаясь нашего форума, мне хочется отметить ту парадоксально добрую и миролю-бивую атмосферу, которая является скорее исключением, нежели правилом для будней российского Интернета. Именно эта отличительная черта и привлекает наших новых дру-зей. Давайте же все вместе будем вежливей и терпимее - ибо только от нас зависит это достояние, которым мы должны дорожить! Хочется верить, что нас ожидает большое бу-дущее, так как я верю, что все люди потенциально являются добрыми, вежливыми и куль-турными. А поскольку (позвольте мне повториться) бытие определяет сознание, то давай-те и сделаем так, чтобы наше бытие здесь оставалось комфортным и приятным. Глядишь, так слет в 2011 году пройдет в городе Миассе Челябинской области, а движение цените-лей BMW будет самым организованным в России!
Соглашаясь с Вадимом, я знаю, что и без всяких крестовых походов по обращению людей в философию BMW, наше движение обречено на успех. Россия, поднимаясь и стремительно взрослея, становится все более экономически сильной. И чем сильнее будет наша страна, тем больше людей сможет приобретать самые лучшие, на мой взгляд, авто-мобили в мире! Соответственно больше будет хороших людей среди нас!

Писать можно бесконечно долго, и думаю, что однажды этот труд закончу, но сеqчас хотелось бы подвести промежуточный итог и выслушать Ваши оценки для того, чтобы скорректировать статью.

Рома, где ты это все нарыл? Красиво пишут.

Это из моей коллекции. Если понравилось, ещё накидаю.

Крик души.

...его изящная хищность... Совершенство форм подчеркивает громадную силу, скрытую в подкапотном пространстве...

...его изящная хищность... Совершенство форм подчеркивает громадную силу, скрытую в подкапотном пространстве! Нависающая акулья морда угрожающе смотрит фарами вдаль, чтобы с нетерпением сожрать многие тысячи километров. В дороге он предоставит своему водителю полный спектр услуг: уют, комфорт, скорость и, конечно же, ВЛАСТЬ! Пьянящую власть хозяина дороги! Звук мотора ласкает слух. Глухой бас на "низах" и высокие, чуть формульные нотки на пике оборотов. За рулем исправного BMW забываешь обо всем: о проблемах, заботах, радостях и неудачах... Перед глазами весь инструментарий: 4 стрелочных прибора, в руках кожаный руль с пропеллером по серединке, взгляд и мысли уносятся далеко за горизонт... Туда, где через мнгновение окажутся они вдвоем: BMW и его хозяин. Окажутся для того, чтобы снова и снова стремиться покорять новые горизонты...

Люблю

...Неутомимы как мотор,
Как сердце дикого коня.
Летим с тобой во весь опор,
И небо с нами, и земля!..

    Люблю

Сторонним взглядом не понять,
Как я люблю мечту свою.
Смогу ль загадку разгадать,
За что я так ее люблю?

    Когда мне радостно, то я,
    Пишу стихи о ней, пою.
    И даже если в сердце грусть,
    О ней лишь только говорю.

        Её движений нет быстрей,
        И безупречен внешний вид.
        Немного хищное лицо,
        Что взгляды тянет как магнит.

Я так спешу на встречу с ней!
Один лишь поворот ключа…
И вот я вижу тёплый свет,
Он красен, так горит свеча.

    И мир легонько задрожит,
    В нас столько страсти и огня!
    Мне не дано закрыть глаза,
    Ты - продолжение меня!

        Неутомимы как мотор,
        Как сердце дикого коня.
        Летим с тобой во весь опор,
        И небо с нами, и земля!

Наверно мы летим туда,
Туда, где на краю земли,
Уйти мы сможем в небеса,
Я, ты, мы вместе, мы смогли!

    Преград на этом нет пути,
    Стихии все подвластны нам!
    Как может нам не повезти?
    Мы не сдадимся временам.

        Сторонним взглядом не понять,
        Кого ж я всё-таки люблю?
        Смогу ответ им подсказать,
        Люблю я BMW свою!

        Константин Веденников

ТОСКА vs. РАДОСТЬ!

Прекрасно утро,
Солнца блик
к изгибу спойлера приник
И на капоте полоса,
Ещё не высохла роса....


                ТОСКА VS РАДОСТЬ

Прекрасно утро,
Солнца блик
к изгибу спойлера приник
И на капоте полоса,
Ещё не высохла роса.


Мотор, оживший, заворчал
О том, что долго он молчал,
А у него ведь столько сил!
Дай волю, Землю бы крутил!


Шесть фар включаю -
Полный свет.
Сегодня компромисам - НЕТ!


Должны мы всех предупредить,
Что не намерены шутить!
Рёв выхлопа, резины визг,
Пространство сжалось в один миг...
И сжавшись словно замерло,
А время будто вспять пошло.
   

Мотор и пульс бъют в унисон:
- Хозяин, спишь?
- Какой там сон!
Дремоту как рукой сняло,
КОРРЕКТИРОВКА!! Зад снесло.

Вторая! Третья! 150!
Прохожий бросил
злобный взгляд.
Крути хоть пальцем у виска,
Я знаю, жизнь твоя - ТОСКА!

Застыла стайка пацанят,
Глаза как лампочки горят!
В глазах восторг,
За ним вопрос,
В мороженом испачкан нос.

Вдали затих машины гул,
А воздух раны затянул.
Последним эхом был ответ:
Машины лучше в мире нет!
Три белых буквы на стекле,
То РАДОСТЬ жизни - BMW!

Константин Веденников
aka Astarot

        Обычный день

Сегодня морозный и солнечный день.
Сегодня куда-нибудь мне идти лень.
За окнами иней, сугробы, мороз,
Как плохо без лета, зеленых берез!

    Но хватит грустить и хватит болтать,
    Смотрю на часы: уже надо бежать.
    Сгребаю всю мелочь, беру диск Sade,
    И с полки ключи, что с брелком BMW.

        Сильнейшего ветра холодный поток,
        Идя на стоянку, я страшно продрог.
        Одно ободряет: там будет тепло!
        Минут семь терпенья? Конечно, легко!

            А вот и стоянка, вот мой хищный зверь.
            Замерзшими пальцами вскрою я дверь.
            Холодное кресло обнимет меня.
            Давай согревайся, машинка моя!!

Внимательно я на приборы смотрю.
Вот, стрелка поднялась. Ну всё - полечу!

    Давлю на газ - прощай парковка!
    Не тут-то было - пробуксовка...
    Потом еще, еще, опять,
    Ох как не хочется копать!..

        За шагом шаг, по "чайной ложке в час"
        Мой Биммер выручает нас.
        Ну наконец, асфальт, свобода!
        Теперь плевать на непогоду!
        Притормозил - снесло задок:
        "Здесь не асфальт! Здесь лед! Каток!"

            Гул двигателя, шорох шин,
            Поднимем-ка адреналин!
            Вторая, кеду в пол, руль в бок,
            По телу сладкий холодок...
            Для пешеходов, как мираж,
            Так был заложен мной вираж.

Сто тридцать, сто, сто пятьдесят,
Вот правый ряд - здесь шестьдесят.
Но снова газ, вильнул задок,
И я понесся сквозь поток.
Здесь Фольксы, ТАЗы, ГАЗы в ряд,
Все будто замерли, стоят...

    Хоть не час пик - народу валом.
    Ну что же? Будем играть в слалом!
    Малы зазоры меж машин,
    Слышны повизгиванья шин.

        Почти как в фильме "Такси-2",
        Прекрасно слушаясь руля,
        Средь Джипов, Мазд и прочих Нив,
        Мой зверь, все когти обострив,
        Вцепился за асфальт на раз:
        Любому Мерсу фору даст!

            Ну наконец, достиг я цель.
            Как раз закончилась метель.
            Глушу я двигатель: "Отбой!"
            Всегда мы первые с тобой!

Постой немножко, отдохни.
Но будут вечер и огни,
Мы полетим с тобой опять,
Чтоб правду ту всем доказать:

    Болид для гонок по Москве!
    То радость жизни - BMW!