Итак, BMW M5, 507 лошадиных сил, V10, разгон до сотни за 4,7 секунды... Можно подумать, а нуждается ли такой новый автомобиль в каких либо доработках? Неужели этих характеристик недостаточно, чтобы все сомнения по поводу бесполезности авто тюнинга развеялись?! Как оказалось, некоторым - недостаточно. Мастерам из тюнинг-ателье G-Power, например, BMW M5 показался вполне заурядным автомобилем, а в их представлении он должен быть ураганом!

Недолго думая, они установили на пятилитровый двигатель «немца» турбину. Да не одну, а две! Как вы думаете, сколько лошадиных сил они получили в итоге? 730! «Но какая же это мощь без соответствующих аэродинамических "примочек"», - подумали ребята из G-Power и закрепили на M5 карбоновый обвес. В таком виде, пожалуй, BMW в свет выводить можно, не то что «хилую» базовую версию.

Хотя чего-то всё же не хватает. Ну конечно! Новой тормозной системы, колёсных дисков и покрышек под стать. Шестипоршневые 400-миллиметровыми тормозные «тарелки», 21-дюймовые легкосплавные диски и шины Dunlop размерностью 255/30 спереди и 295/25 сзади к тюнингованной BMW M5, пожалуй, подойдут.

Теперь машина готова к выходу. Мощность увеличили, время разгона до сотни улучшили (с 4,7 до 4,2 секунды), карбоновым обвесом обогатили, соответствующее название - Hurricane (то есть «ураган») - дали. Вроде, всё: мастера из G-Power должны были бы успокоиться. Ан нет - им подавай больше. Так что не удивляйтесь, если в самое ближайшее время услышите о появлении ещё одной версии BMW M5 в исполнении всё того же немецкого тюнинг-ателье. Только на этот раз под капотом у него будет не 730, а все 800 л.с.! Интересно, как они назовут эту модель, - «тайфун»?!

Машинка супер, но эти японские глазки меня не вдохновляют, не прочь бы такую поиметь