пихло 3 кило а модель 550 е...ись совсем

чего то они все однотипные прут ни какого полёта мысли

уж очень специфичный покупатель у них остается

Вов как то озадачивался темой и знаешь что тебе скажу, такие больные как мы покупали и будем покупать БМВ, кто то ауди кто то мерины, и при этом посмотри не зависимо от того кризис не кризис, если на весь ширпотреб (корея, япония раша и т.д.) спрос и уровни продаж падают, то при этом уровень продаж МАШИН не падает , а если и падает то на незначительный процент. Вывод логичен.
Далее живой пример,у соседа родня в столице, года три назад приезжал на е60, через год приехал на GT550, видел неделю назад он уже катается на Ф10, при этом говорит купил доче 335 и говорит я как ездил на бмв так и буду и другой мне на надо. При этом он сейчас собирается продавать ф10 и брать снова ф10 только новую. Вот и вся логика, а ты не забывай еще факт того, что херова гора людей стоят в очередь не по детским ценам на первую партию машин в каком либо новом кузове. Вот и все, за счет этого всего и живем, да и сам понимаешь, вот ты покатаешься и рано или опздно пересядешь на е60, цепь всегда будет замкнута и надеюсь что в недалеком будущем все форумчане смогут позволить купить себе новый бумер. Сам понимаешь мы все так говорим о том что ломучее ведро, надежность низкая и прочее, да веришь нет пох, вот было бы ща 3 ляма свободных или доходы стабильны, пошел бы и не парясь купил ф10 и получал кайф от того что это машина и она моя.

Вов как то озадачивался темой и знаешь что тебе скажу, такие больные как мы покупали и будем покупать БМВ, кто то ауди кто то мерины, и при этом посмотри не зависимо от того кризис не кризис, если на весь ширпотреб (корея, япония раша и т.д.) спрос и уровни продаж падают, то при этом уровень продаж МАШИН не падает , а если и падает то на незначительный процент. Вывод логичен.
Далее живой пример,у соседа родня в столице, года три назад приезжал на е60, через год приехал на GT550, видел неделю назад он уже катается на Ф10, при этом говорит купил доче 335 и говорит я как ездил на бмв так и буду и другой мне на надо. При этом он сейчас собирается продавать ф10 и брать снова ф10 только новую. Вот и вся логика, а ты не забывай еще факт того, что херова гора людей стоят в очередь не по детским ценам на первую партию машин в каком либо новом кузове. Вот и все, за счет этого всего и живем, да и сам понимаешь, вот ты покатаешься и рано или опздно пересядешь на е60, цепь всегда будет замкнута и надеюсь что в недалеком будущем все форумчане смогут позволить купить себе новый бумер. Сам понимаешь мы все так говорим о том что ломучее ведро, надежность низкая и прочее, да веришь нет пох, вот было бы ща 3 ляма свободных или доходы стабильны, пошел бы и не парясь купил ф10 и получал кайф от того что это машина и она моя.

может ты и прав! только таких как мы все меньше и меньше при том что машин все больше и больше в выборе, и придет тот момент когда покупатель не сможет покрыть расходы даже высокой ценой посмотрите сколько заводов попродавалось уже  хотя хрен его знает у нас все не как у всех

Блин живут концерны ламборджини, порше, ферари и прочие.

утверждать не буду,но что то в последнее время немцы лажать стали, о немецкой надежности речь почему то больше не идет и речь не только про бмв и спорить думаю ни кто не будет