В Китае на сегодняшний момент есть около 130 автомобильных компаний, которые выпускают свои модели. Причем, в подавляющем большинстве случаев, эти машины создавались не в самой Поднебесной, а в других странах – китайцы обычно используют уже проверенное шасси для постройки своих автомобилей. Кстати, разрешение на это они спрашивают далеко не всегда.

Да и дизайн китайцы также частенько заимствуют у других компаний. Так, скоро на рынок Поднебесной выйдет новый внедорожник от компании BYD, который внешне (да и по конструкции тоже) ну просто очень похож на… BMW X5.

Пока представители баварской компании еще никак не отреагировали на выход в свет такой модели. Однако опыт показывает, что все поданные иски о плагиате со стороны китайских компаний до обвинительного приговора так и не доходят (удивляться этому нечего, ведь подобные суды проходят в Китае, а правительство этой страны всеми силами поддерживает местного автопроизводителя).

Ай маладца!
работящая нация СУПЕР! Если и цена как у великой_стены я бы погоняль, рестайлинг морды бы сделал тока

Около 70% новых китайских машин ломаются после 6 месяцев эксплуатации.

По ТВ показывали:
Один решил секономить - купил дешевый китайский джип. В каталоге производитель написал, что кузов оцинкован.
Через полгода этот джип начал гнить - и гнить изнутри - начала бугорится краска.
Как оказалось, это обычная консервная банка и цинк там даже в соседнем цеху не лежал!

Как еще пример - купите банку консервированных ананасов. Как правило банка китайская и при открытии , внутри, на ней уже можно увидеть какой-то налет. Если ананасы сразу же не выложить в тарелку и оставить в открытой банке хотя бы на 5 минут - все юудет испорчено - будет явный привкус металла.
Вывод:
Китайцы экономят на всем и выпускают одно говно, в том числе и машины.