Налог на «роскошные» автомобилиВ 2013 году в России может быть введен так называемый «налог на роскошь», который будет представлен в виде дополнительных коэффициентов к уже существующим налогам.
Пытаясь изыскать дополнительный источник доходов для государства, министр экономического
развития Эльвира Набиуллина предложила обложить повышенным налогом автомобили с моторами мощностью более 250-300 л.с. Однако впоследствии заявила, что эти критерии не окончательны и возможны некоторые изменения.
В своих комментариях заместитель директора департамента инвестиционного развития и государственно-частного партнерства Минэкономразвития Татьяна Илюшникова объявила, что министерство уже готово отказаться от предложенного критерия в 250 л.с., поскольку он затрагивает средний класс. В свою очередь, на встрече с РСПП управляющий партнер компании «Пепеляев групп» Сергей Пепеляев заявил, что главный критерий роскоши – «это то, что колет глаз». Специалист предложил ввести налог не на владение, а на приобретение, но не только на физлиц, а также на юрлица и органы государственной власти, поскольку самые шикарные авто приобретают как раз чиновники высокого ранга. Представители РСПП поясняют, что автомобиль, с двигателем мощностью 250-300 л. с. может стоить 500 тыс. рублей, а это просто «народный автомобиль». Следовательно Минэкономразвития не стоит обстрагироваться от цены автомобиля и сосредотачиваться на мощности. Промышленники считают приемлемым порог не по мощности, а по цене и порог этот должен быть не менее 3 млн.
По данным исследований ВЦИОМ, две трети россиян поддерживают введение налога на роскошь, а роскошью кроме больших квартир и дорогих автомобилей считают виллы и яхты, при этом яхт, находящихся в частной собственности, в России всего четыре, а, например, самолет, оформленный на частное лицо, всего один. Обложить же повышенным налогом, например, владельца Toyota Caldina GT-T 1997 года, с мощностью 260 л. с. – значит, в очередной раз, подтвердить отстраненность властей от народа.
Предварительный вердикт противникам будущего налога вынесла глава МЭР Эльвира Набиуллина:
Минэкономразвития РФ настаивает на том, чтобы учитывать мощность и возраст автомобиля при расчете налога на роскошь, сообщила Эльвира Набиуллина: «Это рабочее предложение – взять автомобили более 300 лошадиных сил, может быть, взять возраст – это вопрос, который обсуждается». Но при этом однозначно отвергла предложение РСПП: цена автомобиля учитываться не будет.
Соответственно, если человек приобретает Jaguar XF 3.0 AT, с двигателем, мощностью 238 л. с. (стоимость, в отдельных комплектациях, может достигать 3 240 000 руб.), то налог на роскошь с него взиматься не будет, а автолюбитель, приобретающий пятнадцатилетний Mercedes-Benz S-500 (306 л. с.) за 500 000 рублей, будет обязан поделиться с государством своими несметными богатствами.
На данный момент, из предложений Минэкономразвития выходит, что часть налогов брать будет просто не с кого, а часть будет браться далеко не с самых богатых, а как всегда - со среднего класса.
Правительство России заявляет, что налог на роскошь будет носить не фискальный, а морально-этический характер. То есть, по официальной версии, смысл налога на роскошь — не дополнительные сборы, а социальная справедливость. Как ожидается, для плательщиков этого сбора налоговая нагрузка увеличится на 15-20%. При этом правительством активно игнорируются предложения о введении прогрессивной шкалы для налога на доходы физических лиц. Видимо это связано с тем, что такой подход увеличит налоговое бремя для большинства российских чиновников.
Николай
Беляшкин
