Чтобы добраться до датчика(синий разъём)надо(см фото1): 1.Снять накладку с топливной рампы;отсоединить шланги вентиляции;отсоединить ДПРВ(один болт);снять топливный шланг.Скинуть фишку с самого дачика Но это не всё.. Если у вас в руках рожково-накидной ключ на 19- не поможет..Чтоб не мучаться-откручиваем и откидываем в сторону петлю для подъёма движка(не бойтесь ослабить болт на корпусе термостата-не потечёт). 2.Надо иметь вот такую глубокую головку(фото2,3,4) на 19. Можно попробовать использовать ключ складной с трещёткой на 19.(дорогой..) Так как петля откинута-вам хватит места для поворота рычага с головкой. Одна минута и датчик снят. Вытечет  немного ОЖ. Ставим новый,подцепляем всё обратно,выгоняем воздух из системы.Всё..

После замены ДПДЗ-расход снизился.Про датчик t°-пока не понял. Проехал только около 20км..Борюсь с троением методом тыка..

Надо смотреть:двигатели\головка блока\головкаблока-доп.элементы.
Он вроде под номером 8(кракозябрики)
код:13 6217 09966.Для сименс-а другой.

А вот нашел в разделе:
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ-VANOS
Тока там название детальки: АРВЗШЪ ВХЬЯХАРВГАЛ ЮЕЫРЦФРОЙХЩ ЦШФЪЮБВШ под номером 15.
Вот так вот.

Вот никак не могу понять, что надо открутить, чтобы снять деталь, указанную стрелкой. Ведь датчик t охлаждающей жидкости находится под ней? И этот датчик откручивается шестигранной головкой?

под соленоидом ДПРВ стоит, датчик температуры на мозги рядом с ним, ключ на 19

на первом фото мото без ваноса,поэтому и нет. А ДПРВ там же стоит. ДТОЖ правее

13- на приборку
15 на мозги