Приобрел мафынку    . Вторая БМВ. Первая 318 м-40 93г.
Эта 316 м-40 91г.  Сейчас стоит почти вся разобрана .Суть в том что предыдущий хозяин или хозяева  особо не следили . Обнаружил течь антифриза в салон из под соединительной трубки с радиатором . Весь ковер пропитался этим антифризом .Удаляю его салфетками бумажными купил несколько упаковок запихал под ковер несколько дней и все впиталось осталось жалкие капли .
Теперь   радиатор печки . Посмотрел  видео на ютубе как ее снимали .Мануал почитал ...... Как я понял у меня simens .
ну чтож , нужно делать . Поплясав вокруг нее и внутри салона я пришел к выводу что можно пойти иным путем как мне показалось более травматичным для машины и траты времени .
Нужно снять все что по бокам мешает - воздуховоды всякая там облицовка салона . Как видно на фото я снял блок переключателей и магнитолу .Так же правую стойку она крепится болтами на 13.
Далее по кругу отщелкиваем стараясь не потерять защелки корпуса радиатора .
Далее режем ковер который под печкой - так чтобы получилось как можно меньше квадрат там сами по месту определитесь.Осторожно с левой стороны по ходу движения там идет пучек проводов .
Вырезали квадрат и из под корпуса радиатора печки со стороны пассажира его этот кусок вынимаем . Получаем пространство для того что бы вынуть нижнюю часть корпуса радиатора печки    . Клипсы сняты потом вниз по кругу сдергиваем нижнюю крышку и вынимаем ее .
Вообщем то и все . Сам радиатор вынимаем через водительскую сторону .Советую обложить парой рулонов бумаги для кухни которая влагу впитывает .Будите радиатора вынимать польется антифриз. Бумага суперская вещь впитывает хорошо .
Что не понятно спрашивайте .
Пока я так и не понял откуда течь. Склоняюсь из под соединения .Нужно герметиком для помп перматексом промазать при сборке .


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469279/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469280/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469281/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469282/

http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469283/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469284/

 Нижняя крышка радиатора печки


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469285/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469286/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469287/

Это кусок  вырезанного ковра


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469288/

Это то чем дышали предыдущие хозяева .Ездили без фильтров .......


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469289/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469290/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469291/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469292/


http://fotki.yandex.ru/users/volga-volga2/view/469293/

тс,а в чем проблема снять весь отопитель и разобрав на столе,все прочистить и вымыть,течь возможно была в уплотнениях,можешь залить керосин в рандик,если есть где,обзательно потечет,(такая зараза в этом плане) но заметил одну особенность! по кр мере на бмв,если печка с кондеем,то антифриза с радиатора отопителя в салоне не будет! за исключением проблем с подводящими патрубками

Ага ...... мож и не  проблема . Всю торпеду разобрать все поотсоединять а потом думать что куда в этой паутине .
Или другой вариант вынуть радиатор через низ . Минимум работы если сравнивать с другими вариантами которые в мануалах или на ютубе .
Радиатор вынул так как не понять в чем причина .
Про керосин спасибо . Попробую .  А то в раздумьях как проверить .
Вообще я так прикаинул можно и если что на обыкновенный медный заменить а вместо пластмассы бмв-шной медную трубку и вывести к подводу под капотом .
Но это так крайний вариант .
На разборке объявили цену в 6 рублей . Дороговато за металлолом  .