Собственно есть проблема - перегрев двигателя. ЧТо уже только не пробовал делать - доливал антифриз, выгонял воздушные пробки - ничего не спасало от перегрева. Решил заняться термостатом...

После замены термостата все проблемы с перегревом были устранены!!!
Решил зафиксировать процесс замены на "плёнку" и сделать небольшой мануал для всех счастливых обладателей е34 М50.
1. Дожидаемся пока остынет охлаждающая жидкость в патрубках. Вынимаем защитный кожух вентилятора, начинаем снимать патрубки...





После снятия патрубков имеем:



2. Снимаем вискомуфту. Потребуется ключ на 32. Не забудьте, что виско муфта имеет нестандартную обратную резьбу - чтобы её демонтировать необходимо крутить ключ по часовой стрелке!!!

Начинаем снимать защитный кожух, который крепиться на 5 болтах.



3. Открываем...



4. Вынимаем старый...



5. Вставляем новый... Обязательно ставим прокладочку. Если есть желание, можно добавить немного герметика.



6. Собираем...



7. Ставим вискомуфту на место...



8. Одеваем защитный кожух пропеллера... и всё готово




Сложностей собственно никаких - главное заблаговременно позаботиться о наличии ключа для монтажа/демонтажа вискомуфты - без её снятия снять кожух весьма проблематично! Также надо приобрести прокладку для кожуха, продается отдельно от термостата, стоит в диапазоне 3-5$.

Желаю Удачи!

Ну так - МАЛАДЕЦ!
Стрелка стоит? 

еще как стоит как встанет в вертикаль, так ни на градус вправо

на какую температуру должен быть термостат? и не подойдёт ли газовский?

Макс при всём уважении не остри!! Я ответ не получил! это раз!! У меня 2 волги (24, 3110) по мимо бумера. это два!!

Русским языком спросил какая должна быть температура открытия термостата? У меня по вин-коду выдаёт 4 разых, от 72 до 96 градусов. какой???

и ещё на волге он тоже внутри корпуса и визуально такой же точно , такая же пробка с колечком уплотнительным. А колхоз такой из-за времяни, у нас зима вчера началась, а официалы мне ыту хрень будут неделю везьти!

---

Сообщения склеены:  23:25:47, 20.01.2013

---

Да мож кто знает как по вин-коду можно полную раскладку машины найти?

кто подскажет о нормальности работы термостата?
Симптомы:
- движок не греется даже при длит работе
- стрелка едва выползает из синей зоны
- тактильно цилиндры только что тёплые

Что сделано:
- снята вискомуфта
- снят термостат, проверена его характеристика (банка, чайник, термометр).

Вопросы:
термстат начинает открываться при 40-50 по Цельсию, появляется щель 1-2 мм. Полностью открываетс (щельь ~10 мм) при 80 по Цельсию.
Это нориально?
Или забить пока на термостат, не ждать его  и проверить двигатель без установленной вискомуфты? Авто 20 лет, в месте , где термоспираль упираетс в шпенёк , вчера вычищал нечто силиконопобное?


 

нечто силиконопобное

это герметик.
по симптомам термостат у тебя не правильно работает, или датчик температуры врёт. больше склоняюсь к 1-му.

СТР двигателя  чисто механическая система (имхо)

тут ты прав.
а про датчик температуры я имелл ввиду может от брешет.....

rev_and, тема уже набила оскомину - на каждом форуме, каждый день это обсасывается.
Да, замени термостат!