я недавно сам от своего туринга абалдел
еду вечером по проспекту, останавливаюсь рядом с 25кой (на номера глянуть не успел - как обычно до последнего всех обгоняю). поворачиваю голову - сидит мой кент лучший, с 6 лет дружим. он себе недавно эту 25ю приобрел. 2001 год и аж 3 литра. показываю ему пальцем, типа, ну че? байганем, друх? он кивает в знак согласия. прогазовываю движку, на зеленый срываемся. 1я в отсечку, 2я в отсечку, 3я (все это время машина летела почти боком, с 1й его дернул сразу на корпус). потом я тормазнул - впереди дедушка-дурачок дорогу перебегал (к этому моменту разрыв был около двух корпусов ). заезжаем во двор. открываю дверь и кричу ему: гав** твои три литра он аж бедный расстроился, давай отговариваться, мол да у меня резина, да я не давал ей. ага, говорю, че ты пи**** - я ж тебе сам помогал шипованную резину на перед кинуть, и дал ты ей жару не плохого тоже - не логично же, что ты хотел, чтоб тебя древний бумер сделал, я ж тебя как облупленного знаю совсем мой друх нос повесил

а чё такое 25-ка?

ссори, это есть тоета камри 25 кузов. у нас просто принято их называть 20-ми, 25-ми и тп

я у него как то выклянчил прокатиться, мне показалось, что с 525 е34 она потягается на ровне. а она оказывается даже у 2х литров выхлоп сглатывает и это еще и при том, что камрюха легче туринга почти на 250 кг)))) жоповозка для дедушек одним словом

тогда ищи вторую работу

Спасибо Андрей большое !!!!

не такой уж я и спец бмв... просто у меня была 530 с м60/1... я там тоже мотор слушал... и дуплил так, что весь город тоже слушал 

 Есть народная мудрость - "не лезь машине в душу, и она к тебе в карман не полезет"
 Зачем что-то химичить, если все нормально?

я помню на уазике точил головку, уменьшал зазор свечей, ставил чуть раннее зажигание, отключал передний мост и редуктор, снимал кардан что еще ну вот и тюнинги вперед на трассу шамахер блин....