Хайдфельд: не буду возражать против дождевой гонки

Гонщики BMW Sauber Ник Хадфельд и Роберт Кубица прокомментировали результаты квалификации Гран При Германии.

Ник Хайдфельд: “Я неплохо выглядел в свободных заездах и был десятым в первом сегменте квалификации. Казалось, что во второй гоночной сессии я смогу попасть в число лучших десяти. Но нам не сопутствовала удача при выборе шин. Когда промежуточный комплект шин стал перегреваться, я нуждался в новой резине для последнего быстрого круга во втором сегменте. Я сомневался, на чем остановить свой выбор – на новом промежуточном комплекте или на мягких сликах. В итоге я положился на решение команды, и мы остановились на промежуточном комплекте, вместо “суперсофта”. Не хочу теперь никого  винить, ведь легко быть умным, когда уже всё закончилось. Одиннадцатая стартовая позиции тоже является достаточно неплохой, и мы свободны в выборе топливной стратегии. Не буду возражать, если завтрашняя гонка будет проходить в дождевых условиях”.

Роберт Кубица: “На трассу Нюргбургринга мы привезли несколько новых технических изменений, что помогло добиться определенного прогресса. Но, к сожалению, моя машина вела себя не так, как это должно быть. Мне пришлось бороться с поведением моей машины. Уже во время утренних свободных заездов я понял, что что-то идет не так. Хотя проанализированные данные выглядели весьма странно, мы не могли точно понять, что происходит. Сейчас мы должны разобраться, в чем заключается проблема, и решить ее”.

Кубица: потерял скорость из-за неправильного давления в шинах

Пилоты BMW Sauber Роберт Кубица и Ник Хайдфельд рассказали, почему им не удалось побороться за очки в завершившемся Гран При Германии.

Роберт Кубица: “У меня получился очень хороший старт, и я отыграл несколько позиций на первом круге. Несмотря на то, что шины разрушались очень сильно, первая часть гонки получилась очень хорошей. Впереди меня шел Нико Росберг на жестком комплекте, и он был очень быстр. На пит-стопе я сменил резину на жесткую, но через пару кругов понял, что давление в шинах не совсем нормальное. К сожалению, это стоило мне большой потери скорости. А впереди мне предстояло проехать еще 20 кругов. Каждый член команды работает очень усердно, и мы постепенно прогрессируем от гонки к гонке. Однако наше отставание от лидеров еще велико”.

Ник Хайдфельд: “Очень разочарован результатом, ведь сегодня нам хватало скорости, чтобы побороться за очки. К сожалению, кое-что пошло не так, как нужно. Первые метры после старта получились достаточно удачными, и я пытался улучшить свои позиции. Однако Адриан Сутиль оборонялся очень жестко. Первая часть гонки была непростой, так как машина была очень тяжелой. В середине гонки мне удалось догнать ближайших соперников, но я потерял время, идя вслед за медленными машинами. А затем мне не повезло на пит-стопе, когда непосредственно передо мной на него заехала машина “Рено”, и я не мог его покинуть. Показалось, что прошла целая вечность, пока мне удалось оттуда выехать”.

ГРАН ПРИ ГЕРМАНИИ. Домашняя гонка - 2






за эту бейсболку, как и за шлем, еще можно побороться в конкурсе прогнозов на f1news

Кубица: сегодня нам не повезло

Ник Хайдфельд и Роберт Кубица выразили разочарование результатами квалификации Гран При Венгрии, по итогам которой завтрашнюю гонку они начнут с 16-й и 19-й позиций на стартовой решетке соответственно.

Хайдфельд: “Сегодняшний результат стал настоящим разочарованием. Я надеялся оказаться в числе лучших десяти гонщиков. Второе время в утренних свободных заездах не было гарантией результата в квалификации, но, по крайней мере, оно показывало, что всё шло хорошо. Мой первый быстрый круг в квалификации подтвердил эти надежды. Я был шестым на том этапе квалификации. Но на втором быстром круге всё пошло не так, как нужно. На разогревочном круге я попал в трафик на трассе, что испортило мне следующий быстрый круг. На втором быстром круге передо мной шел Накаджима, но я не мог сбросить скорость, поскольку сзади шел Рубенс Баррикелло. На следующем круге я широко зашел в одиннадцатый поворот, и это был конец. Моего времени не хватило для выхода во второй сегмент квалификации”.

Кубица: “Нам немного не повезло в квалификации. На первом быстром круге во время второй попытки я увидел желтые флаги. А на втором и последнем быстром круге передо мной оказались две машины. Хотя, они ушли с траектории, но оставили за собой поток воздуха. Моя машина стала скользить, и я потерял время. Завтра я буду стараться сделать всё, что в моих силах. Но нужно оставаться реалистом и признать, что гонка будет очень сложной”.

Хайдфельд: не удалось превратить наметившийся прогресс в очки

После завершившейся сегодня гонки на трассе в Хунгароринге пилоты BMW sauber выразили сожаление о том, что очевидный прогресс в скорости не привел к завоеванию очков на очередном этапе чемпионата мира. 

Ник Хайдфельд: “Одиннадцатая позиция на финише – это максимум, которого я мог достичь сегодня. Старт гонки получился хорошим, и мне сразу же удалось прорваться выше. Но уже позднее на первом круге я вновь утратил эти позиции. Сначала кто-то ударил меня спереди, а затем я широко зашел в поворот 11. Прошло некоторое время, пока я смог обойти Себастьяна Буэми. А затем я снова застрял в трафике. Именно поэтому мы решили провести первый пит-стопа на несколько кругов раньше запланированного. Конечно, это не дало мне преимущества, но другого выхода в ситуации с трафиком не было. Несмотря на достаточно тяжелую машину, темп был неплохим. Если говорить о ситуации в общих словах, должен отметить, что машина стала быстрее. Стыдно, что нам не удалось превратить этот прогресс в очки”.

Роберт Кубица: “Старт получился очень хорошим, и мне удалось значительно улучшить свои позиции. По крайней мере, это был позитивный момент в гонке. Мои передние шины изнашивались уже после десяти преодоленных кругов после каждого из пит-стопов, и поэтому я был очень медленным”.

BMW Sauber совершает прорыв в Бельгии

После продолжительной серии неудач BMW Sauber удается показать отличные результаты в квалификации Гран При Бельгии.

Во время утренних свободных заездов Ник Хайдфельд был лучшим, установив рекорд трассы в Спа, что уже внушало оптимизм относительно исхода квалификации.

В первой половине первого сегмента квалификации Хайдфельд также показал хорошее время и долгое время удерживал верхнюю строчку протокола. Во второй сегмент немецкий пилот уверенно вышел с 9-м временем, в то время как его партнер по команде Роберт Кубица прошел дальше с 11-м временем.

Во второй квалификационной сессии пилоты BMW Sauber продолжили наращивать обороты. Кубица на этот раз обошел Хайдфельда, показав второй результат - 1:44.557. В свою очередь, Хайдфельд пробился в заключительный сегмент квалификации с 5-м временем - 1:44.709.

К сожалению, совсем немного не хватило гонщикам команды для борьбы за поул-позицию. Хайдфельд отстал от обладателя поула Джанкарло Физикеллы всего на две десятых секунды, заняв итоговое третье место. В то же время, Роберт Кубица незначительно отстал от партнера по команде, став пятым в итоговом протоколе квалификации. Между пилотами BMW Sauber вклинился победитель предыдущего этапа чемпионата мира – Рубенс Баррикелло.

Что ж, в завтрашней гонке BMW Sauber имеет вполне реальные шансы побороться за первую победу в сезоне, ведь на первом ряду стартового поля расположились далеко не лидеры текущего чемпионата.

Итоги квалификации Гран При Бельгии

1. Д.Физикелла   Force India
2. Я.Трулли   Toyota
3. Н.Хайдфельд   BMW Sauber
4. Р.Баррикелло   Brawn
5. Р.Кубица   BMW Sauber
6. К.Райкконен       Ferrari
7. Т.Глок   Toyota
8. С.Феттель   Red Bull
9. М.Уэббер   Red Bull
10. Н.Росберг   Williams
11. А.Сутил   Force India
12. Л.Хэмилтон   McLaren
13. Ф.Алонсо   Renault
14. Д.Баттон   Brawn
15. Х.Ковалайнен   McLaren
16. С.Буэми   Toro Rosso
17. Х.Альгерсуари   Toro Rosso
18. К.Накаджима   Williams
19. Р.Грожан   Renault
20. Л.Бадоер   Ferrari

---

Сообщения склеены:  22:02:38, 29.08.2009

---

Хайдфельд: этот результат был чрезвычайно важен для команды

Пилоты BMW Sauber Ник Хайдфельд и Роберт Кубица прокомментировал исход сегодняшней квалификации Гран При Бельгии, в которой им удалось добиться лучшего результата за весь текущий сезон.

Ник Хайдфельд: “Сегодняшний хороший результат чрезвычайно важен для нашей команды. После того, как BMW объявила об уходе из спорта, мы работаем для сохранения команды в Хинвиле. Никто не сдался в такое сложное для нас время, и сегодняшний результат в квалификации стал для нас наградой. Мы провели необходимую работу во время свободных заездов, внесли несколько изменений. Теперь я очень доволен балансом машины.

Думаю, одна из причин столь неожиданных результатов – характер трассы. Во втором сегменте квалификации я попал в трафик, а на втором быстром круге ехал на не самом подходящем наборе шин. Но я знал, что смогу ехать быстрее и попасть в третий сегмент.

Не буду против, если завтрашняя гонка будет проходить при дождевых условиях, несмотря на то, что стартую третьим”.

Роберт Кубица: “Уже вчера у нас были хорошие предчувствия, поскольку мы были весьма конкурентоспособны. После того как мы поменяли двигатель перед утренними свободными заездами, я стал терять скорость на прямых участках. К сожалению, мы не могли решить эту проблему до начала квалификации. В этом смысле нам немного не повезло, поскольку я получил по-настоящему конкурентоспособную машину впервые в этом сезоне. Надеюсь, завтра нам удастся решить этот вопрос”.

---

Сообщения склеены:  20:10:34, 30.08.2009

---

BMW Sauber занимает четвертое и пятое места в Гран При Бельгии

BMW Sauber добивается лучшего результата в нынешнем сезоне в рамках завершившегося Гран При Бельгии.

На протяжении всего уикенда пилоты команды были в числе лучших, сумев показать очень достойные результаты как в квалификации, так и в гонке. Ник Хайдфельд, стартовавший с третьей позиции, рассматривался в числе главных претендентов на победу, включая Райкконена и Баррикелло. К сожалению, на этот раз немецкому гонщику не удалось взойти на подиум, что нисколько не умаляет продемонстрированных им результатов на этом этапе чемпионата мира.

На старте гонки Хайдфельд потерял сразу несколько позиций, уступив в том числе и партнеру по команде Роберту Кубице. В определенной степени неудачный старт был спровоцирован плотным трафиком на первом круге, когда Хайдфельд был вынужден выехать за пределы трассы во избежание возможных неприятностей. Сам пилот позднее объяснил плохой старт в гонке неправильным выбором шин.   

В то же время, проявивший себя на старте Кубица долгое время уверенно удерживал третью позицию. Однако после второй серии пит-стопов польский пилот пропустил перед собой Себастьяна Феттеля, пересидевшего его на трассе на несколько кругов. В дальнейшем Кубица стал постепенно терять темп и подпустил к себе Хайдфельда. Финишной разборки между двумя пилотами BMW Sauber зрители не увидели.

В итоге Кубица финишировал на почетном четвертом месте, а Хайдфельд следом за ним – на пятом. Благодаря набранным девяти очкам, BMW Sauber обходит в Кубке Конструкторов команду Renault и теперь занимает седьмую строчку.

Итоги Гран При Бельгии

1. К.Райкконен      Ferrari
2. Д.Физикелла   Force India
3. С.Феттель   Red Bull
4. Р.Кубица   BMW Sauber
5. Н.Хайдфельд   BMW Sauber
6. Х.Ковалайнен   McLaren
7. Р.Баррикелло   Brawn
8. Н.Росберг   Williams
9. М.Уэббер   Red Bull
10. Т.Глок   Toyota
11. А.Сутил   Force India
12. С.Буэми   Toro Rosso
13. К.Накаджима   Williams
14. Л.Бадоер   Ferrari

---

Сообщения склеены:  10:28:05, 31.08.2009

---

Кубица: приятно чувствовать, что ты способен бороться за подиумы

Пилоты BMW Sauber Роберт Кубица и Ник Хайдфельд заявили, что они остались довольны исходом Гран При Бельгии, несмотря на то, что им не удалось побороться за места на призовом подиуме.

Роберт Кубица: “Мне удался очень хороший старт, и на первом повороте я даже шел вторым. Но затем впереди меня внезапно выскочил Кими Райкконен, и мне пришлось действовать в этом эпизоде осторожно. Ведь все мы видели, сколько инцидентов произошло за этот уикенд.

Время от времени мы испытывали недостаток скорости, но, конечно, приятно чувствовать, что ты способен бороться за подиумы снова. Наши результаты принесли много очков команде, и это хорошо. К сожалению, у нас не было шансов добиться большего.

Результат доказывает, что мы весьма конкурентоспособны на трассах с низкой прижимной силой, это хороший знак перед гонкой в Монце. Однако мы должны проанализировать данные и понять, почему машина была более конкурентоспособной в квалификации”.

Ник Хайдфельд: “Хотя это хороший результат для команды, должен признать, что я расстроен. Третья стартовая позиция давала мне надежды на большее, но я проиграл гонку уже на первом круге. Перед гонкой я долго думал, какой комплект шин нужно использовать на старте. Более жёсткий был быстрее, но его было бы сложнее быстро прогреть. Светило солнце, и я выбрал жесткий тип, за что и поплатился. После старта я пробовал перетормозить Трулли на входе в "Ля Сурс", но потерял сцепление с трассой, потому что шины были недостаточно тёплыми.

На холме в пятом повороте сразу несколько машин вылетели в гравий, включая меня, в связи с чем я потерял много позиций. Затем на первом пит-стопе мне пришлось резко затормозить, чтобы не столкнуться с Марком Уэббером, которого затем мне сразу же удалось опередить. На последнем отрезке мой темп был очень высоким, и я сократил отставание от Роберта. Но, хотя я и был быстрее его, мне не удалось совершить обгон.  Как только ты оказываешься менее чем в двух секундах позади другой машины, то начинаешь скользить из-за потери прижимной силы”.

Видел тут в  новостях, что БМВ собирается продавать свою команду Ф1 - это так?

Пожелаем им удачи