Датчик распредвала на М60 один

Владимир речь об М70

Макс но снова таки тут что то не то, ведь там же не только двигатель спаренный, систем управления и питания вроде тож две...

Виталий это глупость ставить двойное количество систем. С таким успехом у могу так же утвержать что М60 или М62 V8 3.5 это два спаренных мотора М42, однако систем упарвления систем впрыска и прочего там не стоит в двойном количестве.
Ты сам посуди как ты будешь синхронизировать две головки двумя независимыми блока ДМЕ. Извини но это просто глупость, равносильно как и наличие двух топливных рамп. в данном случае не трудно проследить логику при наличии одной магистрали и одного регулятора давления все закономерно, если умирает то мозг рушит сразу обе половинки, а так представь у тебя получается две независимые головки, умер на одной датчик или что то одна работает другая нет, я даже представить не могу как его колбасить будет. Да и какая разница скока цилиндров на половинке 4 или 6. сложней тока вал и цыкл подачи топлива.

---

Сообщения склеены:  10:27:47, 10.09.2009

---

каждую половину свой дроссель стоит

расходомер ты имеешь ввиду, от того что одному просто реально не возможно прокачать такой объем.
кстати тут спрашивали про 5 горшков. на М5 новой стоит V10 по 5 на каждой половине.

расходомер ты имеешь ввиду

Ну я не знаю конечно точно, но его все дросселем называют, а расходомер кажись стоит до дросселя, мож я ошибаюсь, именно на дроссель подходят все провода управления от круиз контроля и педали газа...

на новой М5 вроде стоит пара расходомеров. количество дроссельных заслонок понятия не имею.

Новая М5 - это уже совсем другой аппарат, суперкар. Так как уходит М5, уходят очень редко....   

помойму люди там два ЭБУ... к вечеру позвоню уточню. Ну не раз я нападал на такую информацию. Да Макс, Если это так то ты себе не представляешь как оно, верно ? Вот и я не представляю, если это действительно так... почему и муравья по коже от одной только мысли что ты оказался её обладателем... ууухх

Виталий это глупость ставить двойное количество систем. С таким успехом у могу так же утвержать что М60 или М62 V8 3.5 это два спаренных мотора М42, однако систем упарвления систем впрыска и прочего там не стоит в двойном количестве.
Ты сам посуди как ты будешь синхронизировать две головки двумя независимыми блока ДМЕ. Извини но это просто глупость, равносильно как и наличие двух топливных рамп. в данном случае не трудно проследить логику при наличии одной магистрали и одного регулятора давления все закономерно, если умирает то мозг рушит сразу обе половинки, а так представь у тебя получается две независимые головки, умер на одной датчик или что то одна работает другая нет, я даже представить не могу как его колбасить будет....

На м70 точно два мозга, видел их оба, когда в сервисе стояла е32 750...

Макс ну что... а я кстати выяснил то же самое, а тут смотрю Серж уже огласил подтверждение.

Макс так как ты там говорил, сложно представить себе такую глупость ?........  вот.... а оно оказывается так и есть        

     меня разносит   Ну вот Макс как хочешь так и представляй, напиши об этом баварцам пристегнув ссылку на сею страницу  

Два мотора М50, две дроссельных заслонки, два ЭБУ, и т.д. короче всего по два Макс, такие вот делы хочь кричи а хочь стреляй...  
И помойму там даже бензонасоса два  

И мне Макс сложно представить себе союз с таким.... не знаю даже как сказать. Вот потому и интрига услышать по больше впечатлений от людей имевших с М70 знакомство. Хотя бы скользкое, ибо знакомые в корне, как обладатели на протяжении лет - вряд ли есть такие.