Я не про состояние. Такие нижние молдинги, зеркала, накладки на пороги шли с сентября 1992. Поправьте меня. если я ошибаюсь - староват я уже стал

Не знаю,она такая приперлась из-за границы в 2002 году.
Ничего не меняли,разве что часто передний бампер меняется,супруг очень любит ездить по бордюрам.

Привет всем мне в середине зимы в бок воткнулась газель чуть помяла правую дверь на кромке сварной  и ручку чуть вмяло  крыло заднее на ребре маленькая вмятина я отдал 16р за всё заняло это неделю с его работой и материалами человек учился в порше покраске работает уже 17 лет мне сделал так что комар носу не подточет у него свая лаборатория по подбору красок полностью покрасить будет от 30р и 50р под лаком краска мобихел лак мерсовский для 55 amg если интересно дам номер договариваться сами будете есть знакомый по двигану я когда свою покупал бывший хозяин думал что проблема с головкой блока в москве подогнать голову стот 30р а уних 2года назад было 12р насколько я понял V8 требуется кап ремонт могу тоже узнать сколько будет полный ремонт двигана у меня стоит 6 рядная поэтому чтото вроде этого.
Но это всё в туле заинтересовал? Пиши.

Ольга Sinitsa в то время (курс доллара был 5.5 по нашим) за такие деньги как 5.000 у.е. Е34 было не купить, за свою отдал 8.5

Андрей, вопрос дополнительный, вы говорите вкладыш палец поршень можно легко исключить, уточните как и почему, на основании чего ? Какой то проверки ? Какой ? И все таки подскажите на счет моего самоутешения давлением масла по лампочке, прав я или нет ? Подробнее все таки если можно, чисто теоретически, по вкладышам и т.д. Что в каком случае и как стучит ? И опять таки не забывая о том что стук присутствует уже почти год ! Повторюсь, голова все таки седеет понемногу от этого стука, потому это просьба, дайте таблетку от "головняка". Да и седеет она больше от неизвестности чем от самого стука. Знать бы точно что это напрмер вкладыш, и то было бы легче.

Да забыл уточнить для Андрея, формула залитого масла 10W40, перешел на эту формулу как раз тогда когда появился этот "стучок"
И напомню что компенсаторы все нулёвые

спасиб, бывает 
они просто рядом расположены на клаве

Андрей, вопрос дополнительный, вы говорите вкладыш палец поршень можно легко исключить, уточните как и почему, на основании чего ? Какой то проверки ? Какой ? И все таки подскажите на счет моего самоутешения давлением масла по лампочке, прав я или нет ?

Поршень, палец и вкладыши - проверяются легко -
Запускаем двигатель, затягиваем стояночный тормоз, противооткатные башмаки под передние колёса. Включаем передачу и пытаемся тронуться с места, но !! Цель не начать движение, а нагрузить двигатель на оборотах 800-1500. Неисправности по всем вышепаеречисленным деталям проявятся усилением и отчётливостью звука. Метод немного варварский, но иногда использовать можно.