Машинка представляет собой разумное соотношение цены и качества,за время владения с осени 2011 и по н.в. было заменено:
АКБ-VARTA Silver D15 63A(бывший хозяин по ходу прикололся,перед продажей поставил мёртвую "батарейку",зато теперь в любой мороз уверенный запуск ДВС);
Полностью новая подвеска (стойки,сайлент-блоки,рулевые тяги с наконечниками,опоры стоек,перебраны рычаги);
Тормозные диски по кругу;
Радиатор охлаждения (старый потёк в местах пайки,когда покупал на него даже внимания не обратил,потом пришлось поволноваться,пока новый не установил);
Перебран генератор(подшипники,"таблэтка");
Подушки ДВС;
Амортизаторы капота(сиё счасье случилось осенью прошлого года,счасье радует до сих пор,не смотря на дешевизну и отсутствие шильдика модного бренда на своих цилиндрах );
Задние фонари(стоял какой-то колхоз,в результате расплавился ещё до меня);
Крышка и бегунок прерывателя-распределителя(ДВС М40В18 113л.с.);
Ещё случилась радость заменить термостат прошлой зимой и рабочий цилиндр сцепления этой весной  .
В общем все расходники меняются вовремя,не доживая до критического сосотояния,масло лью Castrol Magnatek 5 на 40(замена два раза в год,когда зима меняет лето и обратно ),в гур Dextron 2,в радиатор антифриз зелёный  ...
Салон был перетянут в чёрный цвет,на сиденьях чехлы велюровые,что под ними мне неведомо т.к. сам под них не заглядывал.
Состояние кузова на троечку,причём твёрдую,заниматься не когда,поэтому продаю в том же виде,в каком приобрёл  ,в общем как говорят на скорость не влияет  .
В общем картина складывается такая: машинка ведёт себя уверенно в любой дорожной ситуации(даже там,где дорог почти нет,в подвеску утановлен пакет для стран восточной европы ,если быть проще,то стоят проставки под передними опорниками и задними пружинами и как следствие увеличение дорожного просвета,развал-сход на стенде с программой для восточной европы),комфорта на порядок меньше чем в "пятаке"(так ведь класс другой),но это компенсируется динамикой,более резкой управляемостью и весёлым характером пилотируемого аппарата,да,если кого интересует,то ещё и менее прожорливым аппетитом,по городу не считал,а по трассе на зимней 195-й резине выходит 7-мь л./100км.,на летней 205-й примерно 7,5-8-мь л./100км.(наверное потому что ширее и мягчее,зыы... )...
Таким образом всего за 170к.рублей получаем ДВС,МКПП 5-ти ст.,подвеску и салон без нареканий,небольшие косячки по кузову(что бы жизнь не стала совсем скучной)и надежного друга на каждый день,который доставит Вас в любую требуемую точку и(что немаловажно)обратно  ,желающие звоним по тел. +7 960 362 02 75 
Фото здесь:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43477372-f79ad4.html

Нужно относиться с юмором к некоторым вещам в этом мире(это насчёт законов физики),задняя банко не тока колхозная,а ещё и проволокой примотано,да и штатного домкрату с машинкой не шло,если всё это исправить,да ещё ЗИП оригинальный укомплектовать,да вспомнить что в ПТСе производитель ALPINA указано,тады туши свет-цена то вверх поползёт,да,между делом,в самом начале моего повествования сказано про соотношение цены и качества ...
p.s.:чуть не забыл-win:WBACA31050FB24174,повторюсь ещё раз-эта машина для каждодневных поездок,правда в том году пол европы на ней объехал,но это на любителя    ...

А у нас асфальт такой,что тока на внедорожниках можно - паркетники вязнут иногда.Хотел привести подвеску в нормальное состояние еще прошлой весной,но порадовался,что не успел,когда Украину летом пересекал до Крыма и дальше через Одессу в сторону более развитых дорожных сетей-поэтому такое сходство,решил,что алюминиевый поддон и пластиковые баки дороже имиджа...