в воскресение буду ставить распредвал и новый рокер!!  если есть интерес, то ждите-отпишусь, ведь тема не редкая!  уровень масла упускали часто, вот первый кулачек и износился, так, как двигатель преподнят на верхний целиндер!-маслом было обделено. 
 кстате распредвал делать ни кто не взялся, только отечественные машины бирут! распредвал взял за 3900, сальник распредвала 250 и прокладку под крышку клапанов ..., то-ль 300,, то-ли 500, вобщем она пластмасовая стала от времени))))))

поменял! зажалраспредвал-в итоге погнул все впускные клапана!! не пойму почему!!! пришлось менять их, 250 рублей за штуку! выставил зажигания с помощью писпособы, которую накопал в инете, метка на распредвале не совпалась при этом, собрал, завел и все окей!! пвигатель перестал цикатить на один клапон, как было раньше! сейчас есть какой-то общий звук двигателя, может клапана пока не совсем притерлись-короче пока звуком даволен!! НО, вот при драйве, как буд-то машину качают и иногда в парковке проскакивает дрыг, ситуация как и у многих форумчан! может дело осталось за воздухом(электрическая заслонка)?! не разбирал её пока не уверен что это оно! ни как не собирусь!

может дело осталось за воздухом(электрическая заслонка)?! не разбирал её пока не уверен что это оно! ни как не собирусь

Ты это про клапан(регулятор) ХХ говоришь? надо его повнимательней рассмотреть, как то на ауди на подобном клапане(регуляторе) видел регулировочный винт залитый типа краской, может его покрутить?

второй раз снимаю бошку!!! распредвал на5-ом кулачке начал подъедаться-жопа!!! продолжаю про бошку- перевернул головку налил керасин с четвертого начало немного убегать. заметно стало минут через десять. поналивал во все ряды и решил подуть во всасывающие штаны, запузырились 2-3-4 клапан !! до этого я проверил компрессию: в 4-ом было 6, а в остольных по 11-12-вот вашина на трех котлах и работала. вот теперь я думаю, а не за этих ли клапанах машина дергалась на драйве, да и не раз на парковке!? сегодня притерал все  занова, завтра буду собирать и заводить! ещё раз хочу напомнить , что метка выставляется тоько на двигателе, а на распредвали по приспособе(не найду её в инете но она есть в виде грибка!)

неее, фиксируется маховик!! -да и то не обязательно. я весь инет перебрал. метка на каленвале есть, на распредвале есть, а вот на алюминевой чаше ГРМ то-ли нет, то-ли есть не пойму! короче по ней не выставляется!! в мануале ничего не сказанно, как будто этот двигатьль описывать не хотят!
 да, ещё притерли клапана, но так 4 цилиндр и не заработал! завтра на диагностику поеду, че-то посоветывали, а че не знаю!! только и знаю, что по три сотни отдаешь, а тебе говорят, что лямда работает и все! сегодня намекнули на мозги или на форсунку, вечером поменяю форсунку, если без изменения топоставлю обратно и завтра на диагноз.......

привет всем..народ помогите ппц просто...машина на хх троит и дергается чуть прогреется норм работает но под траивает газ даешь работает ровно...начинаешь ехать дергается не выносимо прям бесит делал диагностику всё норм кроме датчика хх попробывал промыть его вроде норм стала работать а потом опять начала дергаться на ходу полскажите из-зачего это еще может быть!!

У меня такая же хрень с движком была. Сначала троил (свечи менял все то же самое), потом по дороге с Волгограда в Новороссийск на 3 и 4 передачи она начала дергаться и в итоге я с Ростова ехал 450км на 3-х цилиндрах! Сейчас поставил ее на БМВ-сервис в новороссийске. Провода на свечах целые. свечи новые. Думали что тоже форсунки, но тоже нет! Посмотрели, проверили, все 4 работают нормально, не переливают. Оставил ее, будут снимать головку блока. Как заберу с ремонта. напишу что было и сколько вышло по деньгам.