Вот потеплело,появился зацеп на дороге и обнаружил неисправность вообщем с места педаль в пол вся буксует дсц моргает но после 3.5/об машина превращается в овощь как только включит вторую сразуже в пробуксовку и по достижению 4/об тухнет и едет как 520-ая еле еле!на скорости пол газа ускоряется бодро но стоит нажать больше половины газа и крутить мотор то более 4-4,5/об просто не получается машине как будто топлива не хватает и к 5/об начинает аж подёргиваться!мотор m62tu ошибок по мотору нет свечи фильтра и тд все новое (оригинал)топливный фильтр новый,топливное давлние 3.5 при 3/об!что это помогите разобратся??)

В том то и дело,что катов нету,прошита под евро 2

Вообщем как я и предполагал,насос Жужал сильно но бывший хозяин 2 года ездил,я пол года ездил и наваливала хорошо,залил промывку в топливо супро...,2 ой раз с интервалом в 1000км и насос стал работать как будто там не шланг,а мышыное очко))в итоге фильтр заменил не помогло,давление на ходу с манометром на лобовом показало,что при педали в пол давление падает до 0.8 бар в системе,на спорт режиме до 0,5 это Типа насос,купил начал ставить и тут как и думал это сетка она просто на продув не пропускала даже воздух и как он умудрялся чето там накачивать вообщем сетку тчательно промыл продул и тд...воткнул на место и воаля все заработало и машинка начала радовать серьезной динамикой,бак перед ремонтом омустошил и лампа горела,доезжаю до заправки 2 км,а у меня загорелось,что я ещё могу проехать 80км на том,что есть в баке тоесть расход порадовал тоже в лучшую сторонушка и был раньше чуть экономичнее,насос все же поменял на новый,а этот запаковал положил на всякий сучий под запаску)вот так оно бывает))всем спасибо всем удачки)!

я помню то же года 3 насос в багажнике возил время пришл а он труп. купил новый поставил и забыл.