Вот кое что по этой теме:
 Прежде всего делается диагностика и если выявляются неисправные элементы их меняют. Подчеркиваю неисправные, а не те ,которые вышли из режима слежения, возможно на них оказывают влияние другие параметры.
 Далее. Зменили все что неисправно а расход завышен
 Смотрим параметры в реальном масштабе времени.
 Температура прогретого двигателя , количество всасываемого воздуха и длительность импульсов на открытие форсунок, вот одни из основных параметров, которые влияют на расход.( ВСЕ ОНИ ВЗВИМОСВЯЗАНЫ)
 Если двигатель не выходит на нужный терморежим - перерасход. Виновник чаще всего термостат. Если обьем всасываемого воздуха не по протоколу-перерасход. Здесь варианты, либо расходомер "уплыл", либо подсос воздуха, либо подпор выхлопных газов. Устраняем.
 Расход завышен! Меряем давление в рампе. Пониженное-перерасход, повышенное-перерасход. Причины? Меряем до топливного фильтра и после. Ах фильт хреновый- меняем. Насос не выдал? Зажмем обратку.Выдал насос давление? Меняем регулятор давления топлива.
 Далее. Расход все еще повышен !
 Снимаем ремень с генератора, помпы гидроусилителя и кондея. К аккумулятору подключаем постоянный источник около14 в.
 И ,о счастье все параметры пришли в норму! Вот один из ответов.
 Обязательное условие : компрессия в норме, масло не кушает, свечи и катушки в норме.
 Не говорю о стиле вождения и о трансмиссии.
 Вот малая толика того, что влияет на повышенный расход топлива.
 Я конечно не все охватил , что возможно влияет на расход топлива но надеюсь меня дополнят и если я в чем-то не прав поправят
 Про зонды смотреть тут. Все доступно и понятно

www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm

А у меня лямбда давно отключена. но расход всё время был норм.- 8-9 литров.По городу 12-13л. Дело не в лямбде.Ещё не работает датчик всасующего воздуха, но без него тоже расход не менялся. Может кто знает как проверить ДМРВ? Какие должны быть показания?